● 大众首次在华投产SUV
● 同级别产品中轴距最长
● 国产车型配置不降反升
大众汽车在华投产的第一款SUV车型上海大众途观上周五在深圳上市，共有1.8TSI和2.0TSI两个排量，8款车型，售价覆盖19.98万-30.98万元。
城市SUV中轴距最长
上海大众并没有将目前在进口车渠道销售的Tiguan直接引进国产，而是由上海大众研发团队与德国大众总部共同对该车进行了针对中国市场的本土化改进。途观车头造型进行了重新调整，采用左右贯通的镀铬进气格栅，以突出其整车横向视觉感受和豪华感。车身侧面看起来明显比进口版更修长，原因是在B柱之后对轴距加长了80mm，达到2684mm，是目前同级别城市SUV中最长的。加长后途观的后排腿部空间和总体舒适性得到明显改善。
内饰也进行了新的修饰，有米色和纯黑两种内饰搭配，方向盘采用与高尔夫6相同的三辐式造型，并新增多处金属质感装饰面板。
丰富配置超进口版
为了降低成本、保证性价比，大众汽车一贯将国产车型的配置降低。而在途观上，其配置水平像高尔夫6一样保持了相当高的水平，甚至在很多方面远远超越了进口Tiguan。
动力方面分别为118千瓦的1.8TSI和147千瓦的2.0TSI两款EA888系列发动机，匹配5速手动或6速Tiptronic手自一体自动变速箱。1.8TSI共有3个前驱版、2个四驱版，2.0TSI全部为四驱版。大众4Motion是一种全时四驱系统，多数情况下动力输出给前轮，只有当前轮打滑时部分动力才会输出给后轮。
途观全系车型标配4气囊、ESP动态稳定、胎压检测等安全配置。2.0TSI车型则标配6气囊，另外包括全景天窗、定速巡航、可加热后视镜、自动泊车辅助、电子手刹、座椅加热等配置也都出现在配置表中。RSN510 DVD导航和音响系统为全系选装。
■ 幕后花絮
曾叫“途欢”
在大众汽车中国内部沟通文件上，国产Tiguan最早被称为“途欢”，这个名字曝光之后也获得了广泛的认同。据悉最终放弃“途欢”的主要原因是这一商标已经被抢注。上海大众最希望采用的另一个名字“途冠”也因为同样原因而被放弃。上海大众曾试图购回“途冠”商标使用权，但对方开出了600万元天价，导致不得不放弃谈判，改用“途观”商标。
■ 市场预测
加价难免
合资品牌热销城市SUV加价现象是车市中最为严重的，本田CR-V从上市之初到去年年底都保持加价状态，丰田RAV4在曝出刹车门之前也持续加价一年多。此次大众途观也将难以避免加价现象。
上海大众产能紧张，途观今年的排产安排并不多，而截至本月初订单已经超4万辆，经销商表示这个数字“可能已经接近全年排产量”。上海大众京津大区副总经理何剑峰介绍，京津地区的预订数已逼近一万，而全年的任务量才6000辆，因此部分手中订单多的经销商已经开始谨慎接订，甚至不接受预订了。如果车市保持增长，产量跟不上订单的情况在年内解决的可能性不大，加价提车必然会成为一部分消费者的选择。
采写/本报记者 崔卓佳
