新浪汽车评论员娄义华

　　丰田“召回门”事件席卷全球，波及中国消费者。中国有1.2万消费者购买的汽车存在质量问题，受到影响。在对待丰田“召回门”事件上，中美出现两重天。

　　美国在对待消费者的问题时，却有各种法律做保障。在丰田公司发布召回问题汽车的消息以后，却迟迟未见实际行动，美国国会立即传唤丰田总裁丰田章男。依据国际公共法，如果外国公民在美国境外对于美国的商业和公民造成了严重危害，无论危害到他们的是本国产品还是外国产品，最终都会得到应有的追究。才有丰田章男火速接到传唤后，不能拒绝地前往美国国会参加听证。在庭上，他态度诚恳地，不断向美国消费者致歉，并向因为丰田车导致车祸身亡的美国公民致意沉痛的哀悼，并向死难者家属表示慰问。因为有法律的保障，美国消费者享有了充分的权益保障。如果丰田公司对此事件冷漠，置之不理，美国国会将对丰田公司在美国的投资和经营加以限制，并有可能被驱逐出该国市场。

　　在处理这一事件上，可以说，美国政府是积极主动的，在发生公共安全事件时，首先反应的是政府有关职能部门。而不是等消费者进行投诉以后，再进行个案处理。在涉及面很广的公共安全事件时，政府有关部门出面进行处理，有利于保护本国公民的利益，合法保护公民的权益。同时，对于外国在本国的投资者，以及本国投资者的权益得到公正、公平的保护，并敦促在一定时间内加以纠正问题，并得到完善。如此处理，对于消费者和商家，都会得到一个合理解决问题的途径。

　　而中国的消费者却没有如此幸运，在“召回门”消息发布至今，也未见中国的有关部门对此有个说法，至少中国消协应该站出来维护中国消费者的利益，保护他们应有的权利。在与一位地方消费者协会的秘书长谈及此事时，他的回答一语击中中国式处理问题的方式：“那些被召回的汽车消费者未到消协投诉，所以我们不能随便代表消费者。”他随后的辩解似乎有道理，还说：“丰田公司已经对问题车辆进行召回，他主动在处理此事，说明他们已认识到问题的存在和危害性。”由职能部门领导与管辖的消协对此事的冷漠与不管不问，消费者只有遗憾的份。有关部门在处理类似案件时的被动与处理方式，会导致中国消费者的利益受损，政府机构公信力下降。也不利益外资以及本国企业的监督与发展，不足以将问题消除，以及各种现实问题改善与处理。在利益驱动面前，不少企业的技术研发未跟上，而导致更多问题产品流入市场？会侵害消费者的权益呢？在公共安全事件面前，考验政府的应急速度，以及处理问题的态度与能力。

　　美国之行后直飞北京的丰田章男，在北京发表向中国消费者道歉的诚恳态度，“非常重视中国市场”的利益驱动外，并无其他的补偿。整个过程都是消费者在承担着被召回因此而要耗费的时间成本，以及整个过程中所要担负的其他成本。在饱受不少伪劣产品伤害的中国消费者，有召回进行问题处理，有不少人认为已经很知足，就此认为服务态度很好，自我寻找安慰，而未寻求进一步的消费维权。

　　在经济全球化的时代，处理类似公共安全事件时，我们的人大也应该有相关立法对此进行管理与监督，保护中国公民的合法权益，丰田“召回门”事件无疑是一个值得借鉴的案例。

　　声明：新浪汽车原创稿件，转载请注明出处。