国内新的成品油定价机制实施接近一周年的时间，目前，业内有消息传出，这个实施将满一周岁的成品油定价机制有可能出现调整，调整的核心内容是缩短22个工作日的调价间隔，以避免目前出现的国内成品油价变动比国际油价变动“慢半拍”的情况，至于调价间隔具体缩短为多少个工作日，目前尚未确定。
我国从今年开始实施新的成品油定价机制，新定价机制的核心内容就是：国家发展改革委根据新加坡、纽约和鹿特丹三地的油价变动，以22个工作日为周期对国际油价进行评估，当三地成品油加权平均价格变动幅度超过4%时，即调整国内成品油的价格并向社会发布相关价格信息。在今年开始实行新的成品油定价机制之后，2009年截止到11月底，国内成品油价格已经经历了8次调整，其中上调5次，下调3次，变化频率之大，为未实行成品油定价机制前不可想象。
不过尽管今年来国内油价变化频频，但22个工作日的时间跨度仍然让国内油价跟不上国际油价变化的脚步。记者了解到，目前22个工作日的调价间隔往往面临“国际油价动、国内成品油价不动”、“国际油价下跌，国内成品油价却上涨”等尴尬局面。此外，在22个工作日调价间隔机制下，贸易商往往提前预测到国内成品油价走势，从而囤油待涨等待获利，人为导致油品的供应变化。
正是在这个成品油定价机制面临这些问题的情况下，中石化、中石油两大巨头在8月份曾经提出对这个新的成品油定价机制进行改动的方案，而到了年底，国家可能调整成品油定价机制的消息更是频频传出，作为普通消费者，你赞成进一步缩短油价调整间隔吗？在欧美一些国家和地区，当地油价受全球供给关系影响几乎天天在变，你能接受这种灵活、随时的油价变动吗？你认为油价调整间隔跨度多长时间比较合适？在这里，本报联合新浪汽车推出本次调查，希望广大读者继续踊跃参与。(贺江华 文/问卷设计)
