新浪汽车讯 别克凯越 (配置 口碑 论坛) 11月销量高达2.22万，稳居轿车销量排行榜榜眼位置。雪佛兰科鲁兹 (配置 图库 口碑 论坛) 也一度供不应求，销量接近1.4万台。

　　不过，现款凯越源自10年前的大宇旅行家，车型平台日渐过时，定位低于全新的DeltaⅡ平台车型——科鲁兹，导致市场影响力最大的紧凑级轿车平台上，上海通用的别克和雪佛兰两大品牌，出现反常的倒挂现象。也就是说，通用在君威 (配置 口碑 论坛) 和科鲁兹车型之间，存在一个必须立刻填补的缺失环节。

　　与此同时，大众的高尔 (配置 口碑 论坛) 夫6，大打技术牌，高调上市，让通用感到了潜在的威胁。高尔夫 (配置 口碑 论坛) 6因为变速箱等技术原因，短期内无法实现大规模量产，通用利用这个绝佳的时机，全力推进新车型的研发生产进度。在刚刚闭幕的广州车展上，照搬自欧宝新雅特的两厢新凯越——英朗，已经公开亮相，新凯越家族的主力车型——三厢英朗也首次曝光。

　　别克英朗两厢与三厢车型，前脸与车身造型比较接近，容易混为一谈，实际上，诸多细节存在差异。两厢别克英朗的前脸布局与欧宝新雅特完全相同，只是把盾形中网，替换为直瀑式的新别克家族脸谱。而三厢别克英朗的进气隔栅，为原生的直瀑式设计，搭配的比较和谐，毫不生硬，柳叶形晶钻大灯，棱角圆润，符合家用车平实稳重的造型风格，不像两厢英朗的鹰眼大灯那么咄咄逼人，略带攻击性。三厢英朗的冷却风口，面积缩小，前雾灯也改为温和质朴的椭圆形。

　　三厢别克英朗的车身修长，略微上调的腰线，与前后三角窗布局，融为一个有机的整体。既可以有效的减少宽大A柱带来的视觉死角，又成功解决了天穹车顶，从C柱下缘到平坦行李厢盖自然过渡的棘手问题，同时可以对科鲁兹后排头部空间压抑的缺陷加以改进。尾灯采用常规设计，借鉴了中级轿车常用的内收式半弧造型，与整车的成熟内敛风格，相得益彰。

　　值得注意的是，通过对三厢别克英朗谍照测量分析，特别是A柱和C柱下侧的关键部位进行比对，发现其轴距比两厢英朗有所加长。证实了三厢英朗的轴距，很可能从科鲁兹和两厢英朗的标准DeltaⅡ平台，轴距2685毫米，提升到了轴距2705毫米的DeltaⅡ+平台。结合1814毫米的宽度，1487毫米的车高，虽然长度略短，但整车尺寸与内部空间，已接近入门级别的B级轿车，仅比标准的中级轿车新君威小了一圈。英朗的主要竞争对手，第六代高尔夫，只有两厢型号上市，短了半米，车宽略窄3厘米，轴距短了接近13厘米。相形之下，三厢别克英朗的车体大小和乘坐空间，明显占优。新浪汽车：处女座朱棣

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