要是问你世界上最经典的跑车或是轿车是那个品牌的：法拉利？兰博基尼？玛莎拉蒂？它们都会有他们的支持者说他们是最好的，轿车里更是众多品牌像劳斯莱斯、宾利、迈巴赫等等都在瓜分着豪华车市场或是跑车市场。但是我要是问你世界上最好的小车是什么，恐怕你想都不想就会说是：MINI COOPER！没错，这款车真的可以说是世界上最出名的小车了，从上个世纪六十年代创建至今，他已经开辟出了只属于他的一片领域，他是一个传奇，更是一个概念，也是一种态度，还是一种生活。

　　JCW改装公司，可能有些人会对这家公司陌生，但是收悉MINI的朋友们看到这个一定会热血沸腾，没错这就是MINI的御用改装公司，我们今天的主角也就是JCW和MINI再一次合作的推出的限量版车款，一款可以让人热血沸腾的，一款性能及其出众，一款纯英国范儿的小车：MINI Cooper S with John Cooper Works GP Kit！

　　JCW全称John Cooper Works，英国著名的汽车改装公司，和MINI汽车有着深远的渊源。创始人John Cooper从小时候起就着迷于汽车和速度，15岁起和父亲Charles制造赛车。1959和1960年，Cooper赛车蝉联一级方程式冠军，并开创了F1的后置引擎时代。

　　紧接着在1961年，John Cooper还是针对MINI车型进行改装，并推出了首款MINI Cooper车型，并在欧洲赛场大放异彩。1963年进而推出了Cooper S车型，并与1964、1965、1967年获得三次蒙特卡罗汽车拉力赛冠军，书写了一段传奇历史，也早就了MINI Cooper S的崇高地位。80年代起，John Cooper专注于向MINI汽车的客户提供改装服务，经JCW之手改装过的MINI也受到了车迷的热捧。进入90年代，JCW掀起了一轮又一轮的改装MINI热潮，直到BMW收购MINI品牌后，JCW仍致力于MINI改装产品，之后获得MINI授权，成为官方认可改装公司。如今JCW已经成为MINI文化的一部分，与MINI品牌也是密不可分。

　　看到这对于那些对于JCW不是很了解的朋友们有了很多帮助吧。　　这次我向大家介绍的这款车虽然是二手的，但是它全球2000台限量发售的稀有度来看，就和其他那些二手车完全不同了，就如同他的样子给人的感觉一样，让人找不出不喜欢他的理由。再加上这款MINI COOPERS GP在北京也只有3台，他的稀有度也就不必多说了，所以不要拿那些衡量普通二手车的标尺来衡量它。

　　从外观上来看和普通的MINI没有什么太大的区别，但是你仔细看就不难发现更低的前沿、更加漂亮的侧裙、十分怪异的轮毂、布满全车的英国国旗、为了更好的提高稳定性而加装的碳纤维扰流板，这些都是与普通的MINI不同的地方。

　　突出的进气口显得更加的凶猛，而且具有着GP标识后就好像明确的表明了他的身份，隐约的告诉别人，别惹我，要不叫你好看因为我是GP版，所以我的心脏很强劲。经典可爱的大灯还是依旧可以把前脸点缀的炯炯有神。

　　John Cooper Works的标识总是会在你不经意间出现在你的眼前提醒着你他的身份，经过改进的前保险杠不仅美观还更好的获得了空气动力的良好效果。

　　在MINI cooperS已经很狭小的空间内JCW又是通过自己精湛的技艺，打造出了这款车。这台1.6T的发动机可以迸发出最大218匹马力，还有更加难以置信的250牛米。他的前身MINI cooperS的发动机的最高马力输出为136匹马力，从此不难看出JCW真的不愧为MINI的御用改装公司。

　　看样子上一个车主绝对是一个恨纯粹的MINI的粉丝，像上面的反光镜、后视镜、门把手、气嘴盖都用的是英国的米字旗的装饰，这些装饰也是原车主从英国MINI的原厂定制的，并非GP版本来就有的。从视觉上给人的感觉十分的不错，很是有英式口味。

　　十字形的轮毂不仅十分美观，而且在运动使用上也是起到了很大的帮助，可以在高速的时候起到更大的下压力的作用，再配合着205/40 R18的原厂高性能轮胎这些部件都是保证车辆在高速行驶下的稳定性而装置的。红色的刹车卡钳，也是JCW公司出品的，不仅在外形上看着很有冲击力，在实际使用上也是十分的出色，这款JCW的卡钳能够在高速行驶下提供相当出色的制动性。在卡钳上的JCW名牌也同样会在车辆的很多重要部件上出现，而且这些部件绝大部分都是为了更好的提高动力输出或是提高出色的操控性的部件上，看来JCW真的是为运动而生的，也只有这样才诞生了今天看到的MINI GP。

　　剪刀门在原厂配置上是没有的，但是前一位车主为了追求个性和运动感，也同样在这款MINI GP上加装了。使用的这款LSO的套件可以很好的把两个门做到很好的支撑，在美观上也就更不用说了，谁要是开着这么一部车停在路边下车时的焦点和回头率就不必多说了。

　　原厂配备的碳纤维扰流板绝不是单纯的为了美观和运动感而生的，这也体现了这款车的运动性能绝非等闲之辈，和旁边的那辆普通版的MINI cooper S的尾部扰流板比起来的感觉难以用言语来比喻。

　　JCW的排气系统，这款排气并不是为了追求更大的声音而装备了，而是真的为了更好的提供更好的动力性能，而且声音和大街上常见的那些声音很大速度很慢的改装车比起来效果是完全相反的，看样子这款小车身上的装备为的就是他那天生的使命：性能。

　　这个部件对于熟悉赛车的朋友并不会陌生，当我看到这个装置的时候，不难想象他的动力性能到底有多强了。这根稳定架是JCW的设计师为了更好的稳定装置和安全性着想安装的，这个部件一般在量产车的车内几乎是看不到的，因为一般只有赛车才会用到的这样的装备。不过218匹马力的MINI GP 要是不用到这个，后果估计也会是很惨的。

　　这款07年3月上牌的MINI的内饰还是很新的，看来上一位车主对于他真的是爱惜。不过这款车在欧洲的售价是3万多欧元、在国内的售价为75万。价格可以说是不菲，但是对于配置除了一些基础的舒适配置以外你就再也找不到什么高级配置，但是这些配置都很实用，在驾驶着这么一辆劲爆的车子的时候，那些高端的配置也真的无用了，真的是这一切都是为了性能。

　　RECARO的座椅，这款真皮座椅做起了的舒适感十分的不错，包裹性更是想到出色，在你高速过弯的时候可以给你足够的支撑性。在此不得不称赞RECARO的座椅，不愧为专门为赛车定制座椅的著名厂商。

　　简单而使用的设计充分的体验在门板这里了，几个圆形组成的设计在视觉上也是十分的美观、前卫。

　　这就是他的身份，GP1789\2000最后揭晓他的身份也是为了给各位流的一点神秘，这款车北京只有三台，稀有性简直是太大了，这款车的前车主从经销商那里得知也是因为全家要移民，在决定把这款爱车出售的，从车况上来看十分的不错。

　　从表上不难看出这款车只跑了22593公里，再加上他的车况，稀有性，绝对是一件不可多得的好车，我相信在国内有很多爱车的朋友都对这款MINI GP 一直都有兴趣，现在正式你们出手的机会了。

　　这款车是在北京花乡旧机动车交易市场里的G区212号的接力车行内发现的。其售价为40万。对于新车时的75万裸车，再加上购置税等全办完了价格差不多85万，现在可以让你节省一半就可以得到，而且这款GP1789是北京现在唯一在售的一辆MINI Cooper S with John Cooper Works GP Kit。