底盘和悬挂系统：纯粹运动

　　Panamera 的底盘和悬挂系统并没有在运动性能和优异的舒适性之间进行折中，而是将二者完美融合。其基本设置提供高标准的驾驶舒适性。但是按下主动PASM减震器系统的按钮之后，就会转变成纯正的运动型悬挂系统。

　　另一个亮点是根据需要增大充气量的自适应气动悬挂系统，该系统在Turbo车型中作为标准配置提供，在其它车型中作为选装配置提供，能够灵活调节运动性和舒适性，绝对是汽车技术中的一大创新。此外，在所有车型上搭配全控型后桥差速器提供的主动PDCC 稳定性控制系统进一步提高了驾驶动态和驾乘舒适性。

　　Panamera的驾驶模式分为舒适，运动和运动加强型三档。当车辆进入Sport模式时，电控悬挂系统会依据车身的行驶状况进行调节，而当我们进入Sport plus运动加强模式时，Panamera的车身降低，悬挂系统进入最硬模式，路感清晰，引擎在低沉的怒吼中随时准备进入冲刺状态。

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