7月1日，随着广州本田汽车有限公司正式更名为广汽本田汽车有限公司，广汽本田迎来了更名后的首个喜讯！据最新发布统计数据，6月份广汽本田新车销量再次突破3万辆大关，达到34394辆，同比增长79.33%。第八代雅阁(参数配置 图库)销售16399辆，同比增长36.26%，环比增长16.74%。锋范首次突破万辆大关，销售11878辆，成功跻身中级车万辆俱乐部。1月至6月，广汽本田累计销量为163364辆，同比增长14.77%，年度销量目标完成将近过半。

　　广汽本田执行副总经理姚一鸣在接受记者采访时表示，下半年整个中国汽车市场增长的态势应该不会改变，但竞争会更加激烈。但对于广汽本田而言，增量已经在上半年完成，下半年销量只要按照既定的事业计划推进并实现，实际上全年销量就已经比计划增加了。

　　在广汽本田销量增长的背后，得益于明星车型的出色表现，广汽本田第八代雅阁和CITY锋范(参数配置 图库)在细分市场都呈现强势的销售状态，雅阁逆势而上，CITY锋范激流勇进，凭借技术和品牌优势以及成功的营销定位，取得了优异的市场表现。

　　在金融危机的背景下，国家出台了不少刺激车市的政策，如1.6L以下购置税的调整等，在这样的政策支持下，部分厂家的车型销量逆市上扬。而广汽本田在车型多为1.6L排量以上的情况下，凭借其产品的坚强实力和精耕细作的营销策略同样取得了令人瞩目的增长。第八代雅阁和CITY锋范更是成功取得中高级和中级车的领先地位。

　　其实，各款产品热销正暗合了广汽本田新的企业口号——“感世界而动”， 洞察市场动向，坚制造持技术领先，品质出众的产品；敏锐把握消费者需求，坚持做消费者最喜欢的产品。

　　逆势而上，第八代雅阁稳获上半年销量冠军

　　中高级轿车09年前五个月累计销量304772，同比下滑了0.8%，而令人感到振奋的是，在这种激流暗涌的形势下，雅阁逆势而上，6月份又以16399辆的成绩第14次夺得中高级轿车月度销量冠军。在整个上半年里面，第八代雅阁保持迅猛势头。1月至6月，第八代雅阁轿车凭借79997辆的累积销量，稳居中高级轿车市场销量第一名，与竞争对手的差距进一步拉大。

　　如此销量背后必定有着强大的产品力支撑，第八代雅阁确实有其过人之处。据消费者反应，雅阁之所以成为车市的常青树，与其全面的产品性能和服务等有关。购买中高级轿车的消费者趋于理性，单靠一个特点难以说服受众，所以，雅阁的动力、内饰、油耗、外观等都成为让人心动的优点，第八代雅阁还享受广本3年10万公里的超值服务，在同级别车中遥遥领先。

　　时至今日，雅阁的用户已接近百万，不少雅阁车主都表示，对于雅阁使用过程中的表现十分满意，在换购时还会第一时间考虑广本品牌。而有趣的是，在购买第八代雅阁的车主中，有些车主竟是从第六代、第七代雅阁的车主。按常理来说，在短短三四年时间之内，更换同一个品牌的车型，简直有点不可思议。然而对于雅阁来说，就成为了不可能的可能。过硬的品质和良好的服务，成为了雅阁品牌维系用户品牌忠诚度之根基。

　　应运而生，锋范强势挺进万辆俱乐部

　　除了雅阁这个中流砥柱，刚上市不久的CITY锋范销量也是连续冲关突围，晋升主流中级车之列，进入万辆俱乐部，与另外两款日系主流品牌形成了强势的“日系3C”市场格局。上市之初，许多城市甚至出现了排队购买CITY锋范的现象，一反金融危机下市场冷清的常态。

　　数据显示，CITY锋范上市的第一个月的销量便达到7455台，创造了中级车新车首月销量的新纪录。 6月份CITY锋范带来最大惊喜，首次突破万辆大关，销售11878辆，成功跻身中级车万辆俱乐部，成为近年来新上市的中级车中月销量率先突破万辆的明星车型。1月至6月，CITY锋范累计销量达到49583辆，月均销量超过8000辆。据广汽本田负责人介绍，在市场终端，CITY锋范仍处于供不应求的旺销状态，“为了顾客，我们一直在持续增产。”

　　CITY锋范的热销，既源自其出色的产品力，也源自其精准的市场定位。作为新上市的中级轿车，CITY锋范也是广汽本田的第一款中级车，是一款真正符合用户价值诉求的新一代中级车，是一款看起来和用起来都令人倍感自豪的车，它的推出实现了CITY品牌里程碑式的跨越。

　　CITY锋范拥有极富雕塑感的车身设计及锋利的线条，尤其是一条强劲的腰线贯穿锐利有神的前大灯和箭翎式尾部，有引弓待发的气势。而它的前脸又具有第八代雅阁大气而富有动感的神韵，这也为它赢得“小雅阁”的称号。