V6引擎高速动力澎湃，雅阁后段发力缩小差距。

　　在高速巡航时，天籁的V6引擎拥有最为出色的后端动力表现，CVT变速器对动力的调动也很称职，在100-150km/h的阶段中，这种优势是最为明显的。凯美瑞的2.4引擎在完成130km/h之后的加速时会略微吃力一些，动力的输出与变速箱的齿比显然更适合中低速的城市巡航，而高速时深踩油门减挡后的扭矩输出在超车时会让人信心略有不足。睿翼的2.5升引擎在高速时拥有和加速测试时相同的敏捷性，这也是其运动乐趣的源泉，虽然动力的优势并不明显，但在后端加速时睿翼会更为听话和机敏，深踩油门减挡后可以有效的调动出226N.m的最大扭矩。雅阁在高速巡航时一改加速测试时的颓势，2.4引擎高转速的扭矩和功率优势会在100km/h之后的提速过程中得到充分的发挥，再加上其优化过的底盘空气动力学特征，所以雅阁的高速巡航稳健而让人信心十足，深踩油门减挡后引擎的相应和活力要比低速时有了很大的改善，尤其是功率的输出基本符合132kw的标定数值。

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