十年，能为我们带来什么？
十年能让一个青涩少年成长为一位成熟男人。同样的，十年也能带给一个企业无限发展的资本与宝贵的经验。
从1998年7月1日开始，广州本田引进生产国内最先进的雅阁轿车、在全国首次引入特约店销售模式、第一个实现工厂“零排放”、第一个在合资车企中发展自主品牌、在广州本田每生产一辆雅阁，就能创造2.5个就业机会……
回顾广州本田雅阁成长的十年，每一步都走得大胆、超前，从产品，营销到品牌，都算得上是中国汽车市场的真正先行者。也许，雅阁只是中国汽车市场发展中的个案，具有不可复制性。但总结广州本田十年发展的历程，其经验却对整个中国汽车市场具有重要的借鉴意义。
感世界而动
这是广州本田最新提出的口号，意味着公司需要时刻感知世界脉搏，与世界同步行动。其实，早在十年前，广州本田已经是这样要求自己的。由于有广州标致失败的前车之鉴，广州本田在与日本Honda公司的签约章程中明确规定全球同步引进产品的条件。别小看这一条规定，它让中国消费者从此开始享受到与世界同步的“汽车待遇”，一下子拔高了中国人民的汽车消费水平。“全球同步”让中国汽车消费者欢呼雀跃。
1999年3月26日，第一辆雅阁下线，同年的12月31日，雅阁就销售了1万辆。此后两年，雅阁完成了从1万辆到5万辆“加速”；随后三年的时间里，雅阁又完成了从5万辆到20万辆的飞跃；接下来的2005年和2006年，在不到一年半的时间里，雅阁突破50万辆，而且连续创造19个月蝉联国内中高档轿车销量冠军……2008年，广州本田推出第八代雅阁，无论在外观、内饰、安全性、动力上都有了前所未有的飞跃。销售自然是一路走红。2008年初上市后，已经连续5月获得中高级轿车的销量冠军。如今，中国社会精英——雅阁用户向人们诉说着雅阁在中国创造的傲立车市之巅的传奇色彩。
营销先行
广州本田雅阁营销模式的成功，被归纳为“小投入、快产出，滚动发展”的模式。“广本速度”成为被许多企业相继仿效，成为财经类教科书的经典案例。
说到“广本速度”，由广州本田开创的销售模式是不能不提的。1999年3月26日，在第一辆雅阁上市的当天，全国第一家汽车特约销售服务店在广州正式挂牌营业，开始了中国汽车营销新纪元。自此，广州本田在借鉴国际汽车经营模式的基础上走出一条自己的中国汽车销售模式。
特约店模式一经面世，迅速获得消费者的认同，也被国内其他汽车品牌争相仿效。一时间，不同品牌、形式各样的特约店如雨后春笋般地遍布全国各地，到了今天已经成为我国汽车销售的统一形式。
如今，广州本田在中国的特约店已经超过450家，店面规模从一二层楼发展到四五层楼，服务项目从上网、桌球、美容、美甲、电影、画展等娱乐休闲项目，发展到收藏老爷车等高雅活动。
具前瞻性的定价策略
随着这几年汽车价格缩水如家常便饭，新车一上市不到三五个月马上降价的现象比比皆是，许多消费者更笑言，买车就像是在赌博。广州本田雅阁的车主是幸福的，当年首代雅阁，作为国际同步，国内最先进的车型，定出低于30万的售价，比当时同级别，而且还不是最新款式的进口车型低了十数万，马上引起国内车坛轰动。从此关于雅阁的定价策略，我们都习惯用“一步到位”来形容了。
一步到位的定价策略结束了中国中高级轿车的暴利时代，雅阁销量一直稳居中高级轿车榜首。2003年1月，广州本田第七代雅阁的定价为22.98万元～30.98万元，并且宣布当年广州本田将不降价。虽然业界早已知道新雅阁铁定比老款便宜，但这个比上一代车型低得多的价格还是让整个汽车界为之震动。相比广州本田第七代雅阁的价格降低了4万多元，而且发动机、变速箱和车身等都经过全新设计，整车操作性、舒适性、安全性等方面都有所提高。算上技术上的增值，这次的“一步到位”可谓决心很大。
时任总经理门胁轰二的解释是：“一方面，广州本田致力于提高国产化率来降低成本，有可能考虑把这部分利润返还给消费者；另一方面，这也是中国汽车业与国际接轨的必然要求。”时任执行副总经理曾庆洪也说：“我们给产品定价十分慎重，考虑多方因素，这个价格要在两三年后仍然有竞争力。”雅阁一步到位的定价影响了整个中高档轿车市场的价格体系，推动了我国轿车价格逐步与国际接轨。之后问世的该级别对手，定价时都只能以雅阁作为参照标杆了。2003年，广州本田以11.7万辆的销量同比增长超过100%，成为增幅最大的轿车生产商之一。直到2005年11月，雅阁依然以月销售7000辆的业绩继续领跑中高级轿车市场。2008年3月26日，刚刚上市的第八代雅阁2.0MT 、2.0EX两款新车为例，其18.18万元、19.98万元的定价，被众多媒体以“极具杀伤力”，“势必引发2.0L B级车市场新一轮洗牌”等文字大加赞赏。
如今，在二手车市场中，广州本田雅阁依然是最保值的车型之一。在JD Power顾客满意度调查中，广州本田连续多年位居行业的前三甲，这也是为什么消费者长期愿意排队买广州本田汽车的重要原因之一。
用诚意铸造雅阁品质
当然，广州本田雅阁的发展也不是一帆风顺的。
2002年5月28日，日本Honda公司向全球市场宣布，由于雅阁轿车的点火器开关存在质量隐患，将在全球范围内召回包括中国在内的3560辆雅阁。
在当时的中国车市，大家对“召回”字样还相当的陌生。所以，此消息一出让中国消费者对此反应很大。在此之前，个别汽车企业在发现问题后都尽量回避和掩盖实情，或者以其他名义偷偷召回，要不就干脆把中国市场排除在外，所以，在中国消费者的印象当中，“召回”这种事只会发生在国外。广州本田雅阁这一下可成了第一个吃螃蟹的人。
由于这是中国第一个召回，所以国内各大媒体给予了高度关注，这让广州本田公司压力不小，“行事”起来自然是小心翼翼。首先，广州本田通过媒体向消费者发布消息，承诺对“问题车”进行免费检修和更换零配件。其次，广州本田努力向国内消费者普及知识，希望消费者理解。第三，广州本田的所有公关人员逐一给媒体记者打电话，并召开座谈会，详细介绍召回的原因和事情的进展。第四，广州本田还不惜重金刊登广告，并通过电话、邮件等方式主动地与相关车主沟通。这套部署缜密的组合拳打出之后，让很多车主打消了疑虑，对广州本田反而有了很大的好感，也获得媒体的高度好评。
图：广州本田第八代雅阁
三代雅阁走出各自的辉煌
广州本田雅阁诞生的十年间，对于广州地区产业格局的改变，起了至关重要的作用。十年前，广州本田第一辆雅阁正式下线，十年的时间，在广州本田生产线上已经走出了第六代雅阁、第七代雅阁和现在正在热卖中的第八代雅阁。而伴随着广州本田成长的这三代雅阁都在不同的时代创造出了不同的辉煌。第六代雅阁开创了“与世界同步”的先河，第七代雅阁蝉联中高级车月销量冠军宝座长达19个月的记录至今无人能及，第八代雅阁则集前代雅阁之大成，无论是在整车尺寸还是动力操控方面都达到了国内中高级车领域中的巅峰。
业界盛传一个说法：“第八代雅阁不仅是雅阁30多年品牌史上的巅峰之作，还全面超越了B级车的概念，将国内中高级车的整体水平推向了新的高度，达到了一个新的巅峰，雅阁十年，打造出了一个几近完美的品牌形象。”刚刚获悉的数据显示，2009年3月份，第八代雅阁再次以17240辆的销量荣登中高级销量冠军宝座，自2008年上市以来，第八代雅阁已11次问鼎中高级车月度销量冠军，以超强的实力全面主导了中高级车市场。
图：广州本田第八代雅阁生产线
雅阁，不只是广本人的骄傲
三代雅阁都获得巨大成功，当之无愧成为广州本田，乃至广州汽车产业的一张闪亮的名片，也是广州本田人最大的骄傲。
外观时尚大方、内饰空间宽敞舒适、动力系统高效低耗、丰富体贴的贴心配置以及周到顶尖的安全性能，都表现出了卓越的品质，满足了消费者的用车需要。更重要的是，在满足消费者需求的同时，雅阁也在用实际行动弥补机动车对环境的伤害。在节能减排成为全社会共同呼声的时候，全系雅阁车型配载的本田独有I-VTEC技术，其中最新一代旗舰车型还搭载了世界上最先进的VCM可变气缸技术，尾气排放方面均达到了国Ⅳ水平，整车高达90%的零件可回收率。
十年间，与广州本田雅阁销售数据一同成长的还有广州地区的汽车产业，正因为广州本田的成功，给广州地区汽车产业带来了无限生机，继广州本田之后，汽车企业纷纷大胆进入广州地区，汽车产业链上的整车制造业、整车贸易业、汽车设计、汽车零部件生产和贸易业、汽车营销、汽车维修、汽车美容、汽车金融、汽车保险、汽车物流、汽车咨询等厂商和市场日益庞大。带动起了一个地区产业格局的改变，广州本田的成长轨迹，雅阁的成长轨迹，都是广州汽车产业十年以来的一个缩影。
可以这样说，广州汽车工业今天能站稳在全国的第一梯队，广州本田作出的贡献不可磨灭，而广州本田今天的辉煌，雅阁是最重要的功臣。广州的汽车人应该为自己的努力感到骄傲，我们也应该为雅阁，这款在中国车市上举足轻重的成员感到骄傲。十年的经历，是一种成长，一种积淀，也是一个新起点。雅阁将以始终超越自己，始终真诚为您的使命，继续以创新的先进技术，引领时代飞跃向前。
