主持人：就是说发动机的转速不要低过2千，也不要高于4千。您刚才说的这两款发动机都是城市调教，是不是应该经常检查一下积碳？

　　李玉茂：这个车大概就是2万公里就到4S店采用一些这种清洗的方法，如果用户自己清晰的话，大陆也有卖清洁剂的，这种维护用品是每1万公里加到汽油箱里，和一箱汽油混合以后行驶，这样也会起到积碳的清洁作用。因为不要太浓，那样跑很短的路就浪费了，因为加一箱油对一瓶这样的比例是最合适的。

　　主持人：是不是每次保养的时候4S店给我们做积碳检查？

　　李玉茂：4S店检查一个是根据时间和里程，一般就是根据用车情况，短途、低速这个积碳生成比较快，如果经常跑高速公路的话，积碳比较少一些，另外还有一种方法就是用内窥镜，就是把火花塞拆掉，把镜头伸到汽缸里面去，观察一下积碳多少再决定是否清洗。

　　主持人：平时自己开车的时候能感觉出来积碳吗，平时感觉车不如以前好使了，是不是有可能就是积碳多了？

　　李玉茂：现在新车90%以上是这个情况，因为很多的用户都是对车使用了几千公里或者一万公里以后，觉得它的启动时间长了，比如说新车用2秒现在用3秒或者4秒，还有带速也没有以前平稳了，加速这个车也没有以前那么凶猛了，大部分和积碳有关。积碳是出现在三个地方，一个是节气门造成带速不稳定，第二就是气门背部的积碳，会影响凉车启动时间延长，第三就是气门避风圈的积碳，会使压力下降，降低发动机的功率。

　　李玉茂：造成积碳是因为很多的用户都是提前升挡，而且有的离家比较近，这样的话积碳特别容易积累，有的用户说这个车不好，我给他试一下车，完全就是2千转以上，结果跑了10公里或者20公里，再交到用户手里面，他觉得这个车好用了，实际上原理就是让发动机的转速高一定，汽缸里面的温度高了，这样积碳就可以有一些粘稠的积碳板结，在高温下脱落，这个积碳会影响凉车不好启动，而且会影响到压缩比和汽缸压力，把它减少了以后，会对发动机的动力有一个恢复的表现。

　　主持人：您刚才说的咱们要是自己开的话，拉到高速就可以缓解了？

　　李玉茂：拉到高速如果道路允许的话，我们车最高就能跑到80公里，手变箱的话我们用四挡甚至用三挡，这样让发动机在4千转的时候维持5分钟，积碳也有利的消除，用手工的方式换成三挡或者四挡就不再升了，刻意让发动机转速高一点，因为我们不允许让它发挥高转速。