销售经理-李照宇

　　主持人：刚才您说朗逸的发动机现在有1.6和2.0这两款？

　　李照宇：对，主要就是以1.6为主，2.0是为了那些比较追求驾驶乐趣的客户。

　　主持人：朗逸1.6的发动机是不是跟大众Polo的发动机是一样的？

　　李照宇：对，现在是属于共用的发动机，而且大众的Polo的发动机也换成了正时链条的，还是终身的，如果没有外接的撞击损坏的话链条是终身的，减少了使用成本。

　　主持人：换成链条之后就不用换皮带了，水泵那些东西还用换吗？

　　李照宇：这个水泵也是有使用寿命的，皮带正时是如果水泵没坏的话就需要换了。

　　李玉茂：原来换水泵不见得坏了，因为在这个周期内坚持不到下一个周期，如果在这个周期之内漏水会使皮带也不转，这样会发生顶气门，造成很大的经济损失，所以我们为了确保可靠要换掉。因为现在水泵和链条是两个传动系统，水泵再坏是漏水，也不会影响到链条。

　　主持人：您的意思就是说，比如说咱们是传统皮带的话，到换皮带的时候不换水泵的话，可能皮带还没有到换的时候，水泵已经坏了，这样还得再花一笔钱。

　　李玉茂：因为皮带是每六万公里换一次，水泵没有规定更换的期限，我们第一个六万水泵是能够坚持得住的，第二个六万它可能坚持不住。就怕它突然不转，这种不转的话皮带也会不转，就会顶气门和活塞这种很大的损失。

　　李玉茂：要是到了那种程度，发动机就报废了，就是因为没更换水泵，所以我们建议换水泵，当然这个时候水泵不见得是坏了，只是作为一个预防性的。

　　主持人：就是一个保险。

　　李玉茂：保险，避免更大的损失，因为一个水泵就有几百块钱，如果损坏一台发动机就是几万块钱了。

　　主持人：这台发动机在什么转速区间动力比较好？

　　李照宇：这个发动机输出基本上都是到2千就可以达到一个比较好的输出效果，包括2.0的发动机也是，主要到2千到3千就可以达到比较好的输出效果，达到90%，确保了在中低的速度下提速的效果，在夏天开着空调的情况下也是可以满足需要的，而且油耗来讲也控制的比较好，基本上能达到比原来的老发动机要省。虽然好多客户觉得原来是全铝发动机，现在变成铸铁的了，其实重量没有增加多少，只增加了几十公斤，比原来讲使用成本上还是降低了很多。

　　主持人：从您接触的话，这发动机综合油耗是多少？

　　李照宇：手动挡一般来讲7到8个油是比较堵的情况下，如果不堵车的话一般6到7个油就可以了，如果是自动挡的话可能多0.5个油左右，因为和驾驶习惯还有路况都有关系，一般能开起来的话可以，如果特别堵的话油耗就比较大。