编辑日记

　　1月17日，(北京-长春)阴

　　冰雪四驱这个选题我们已经计划了很久，编辑部的同仁们大概是从炎炎夏日一直期待到了现在。这不光是让这些四驱SUV完成了一次难得的聚会，同时也给我们一个机会，能够在岁末腊月深入东北腹地，经历一次令人难忘的奇妙体验。今天是出发日，由于这11辆测试车中有7辆要从北京开到长春，所以编辑部几乎是全体出动，每辆车配备两人或三人，准备人歇马不歇地轮班上阵，一口气跑完这一千两百公里路程。早上，我们迎着朝阳踏上了向东北方无限延伸的京沈高速，队伍浩浩荡荡，其中FJ酷路泽、宝马X6、MDX几个庞然大物更是让人觉得蔚为壮观。沿途有不少好奇者跟随我们前进，只不过他们车牌的省会简称逐渐从“京”变成“冀”，从“冀”变成“辽”，最后又变成了“吉”。随着我们的形迹不断向北，车窗外大地的颜色也慢慢的从黄褐色转变成了灰白色，经历了12个小时的漫漫旅程，所有人都是一样的面带疲惫，不过我们还是打起精神，向这银装素裹的世界问一声好，在未来的几天里不知道它会给我们带来什么样的经历。

　　1月18日，(长春)多云

　　就在我们到达的第一个晚上，长春送给我们一场中雪当作见面礼。早上起来，停车场里的11匹座驾全都已经披上一件雪白的大衣。根据测量，此时的室外气温在零下13摄氏度左右，不过这还远远没有达到长春的正常水平，全球变暖的大气候让这里并不如我们想象中那样酷寒。慢慢的，天空中的愁云也张开了道道缝隙，阳光铺撒大地，趁着这一丝暖意，我们顺利开工。今天的主要任务就是拍照，长长的车队在森林公园里穿行寻找最佳的拍摄地点。终于，一个冰湖与森林交汇的地方让摄影师十分心仪，本来我们以为借着如此壮丽的美景来张合影可以一蹴而就，但没想到让这11辆体形大小不一的四驱SUV各自就位，摆出最佳的姿势并不容易。忙碌了一上午，终于到了中午开饭的时间，同事费了一番周折买来肯德基快餐，不过我们进餐的速度必须加快，否则冷风也在吞食着食物上的那点热气，冰冻汉堡的滋味实在算不上美味。

　　下午的工作同样紧张充实，但还是没能避免在太阳落山那一刻赶拍最后几张照片。随着光照的减少，周围的冷空气逐渐聚拢上来，寒风一层一层的穿透衣服、穿透皮肉直达骨髓。同志们一个个瑟瑟发抖，想想今天可是农历腊月二十三，恐怕现在一桌热气腾腾的东北水饺是对我们最好的慰籍。

　　1月19日，(长春)晴

　　林海雪原，这是我第一次如此深刻的感觉到它的魅力。经过前一天的仔细堪路，最终我们将一段林场里的非铺装路面选作此次越野试驾的路线。这里平均雪面厚度在100毫米左右，有坡道和坑洼等等路况，最易考察四驱系统的实力。像WRC那样，我们的11辆车依次发车，不过与比赛的竞技性质不同，我们以体验车辆性能为主，保证安全永远都要放在第一。

　　雪地驾驶与我们平时的公路驾驶差异极大，不能急打方向、不能踩死刹车，即使是现在最优秀的ABS系统也不能完全应付的了冰雪路面。不过，在这里甩尾漂移更容易施展，还真让我们体验到了一些拉力越野的乐趣。

　　这是一个令人兴奋和回味的工作日，虽然完整的试驾这11辆车对精力和体力都是不小的挑战，不过我们乐在其中，以至于在晚上的庆功餐会上，这天的经历还是大家最主要的讨论话题。

　　1月20日，(长春-北京)晴

　　经过连续几天的紧张工作，领导终于决定在离开前的那个晚上给我们每个人都订了单独的房间，以使大家能够充分休息迎接第二天的漫长旅途。清晨，当我们启动车辆，太阳已经早早的爬上了天空(比北京早一个小时左右)，露出它最温暖的笑脸，像是在挽留我们这些远道来的客人。

　　回想这次经历，艰苦是肯定有的，在最冷的季节去最冷的地方，这的确需要有些勇气。但同时，它也是乐趣无穷的，这个冰雪世界磅礴美丽，我们驾车游弋其中，看到的和学到的东西都会成为我们日后炫耀的资本。冰雪路面让我们对这11辆四驱SUV有了新的认识，在最极端的低附着力地面上，各家四驱系统的特点都一目了然，这种体验是深刻而且清晰的。此次，我们除了对车的了解更深，而且经历的考验让我们有勇气面对更大的挑战，可以说，我们是满载着收获踏上了归途。

　　返程的路一直指向西南，这正是追赶太阳的方向。傍晚，当我们车外的景色又从灰白变成黄褐色时，火红的夕阳也仿佛凝固了一样久久的不愿散去。

　　文＝黄涛