年后笔者在上海车市获悉，克莱斯勒-铂锐系列正在做新年火爆最低价优惠活动,累计优惠最高达4.9万元。 销售人员透露，目前铂锐2.0L最高可优惠4万元，2.7L最高可以优惠现金4.6万元。如果消费者当天订车还可获得价值3000元的装潢大礼包，包括贴膜，脚垫，座椅套，香水等。感兴趣的朋友不妨到店咨询，铂锐年后最新售价见下表所示：

　　铂锐即克莱斯勒赛百灵，07款赛百灵是在Airflite概念车上开发的,另外也综合了跑车交叉火力和300C的设计理念。修长的发动机罩看上去很优雅,但短尾式的设计更是让人找不到美国车的风格。整个内装风格看上去不是美系车的粗犷而是日系车的精致。

　　在与戴姆勒集团组建新的家庭之后，克莱斯勒得以使用全球发动机制造联盟(GEMA)开发的2.0L、2.4L双VVT发动机。双VVT技术的应用，让铂锐2.4L的加速更为敏捷、畅快。踩平油门踏板之后，转速表的指针均匀地向上攀升，在经历了4000rpm这个最大扭矩点(217Nm)之后，铂锐的推背感依旧，没有明显的衰减，直到转速攀升到6000rpm的最大功率点的时候，变速器才干脆地升一个挡位，继续向127kW的最高功率开始攀升。

铂锐

　　定位于“商务人士的动感座驾”的克莱斯勒铂锐，其时尚、动感、活力和充满激情的外形风格，秉承了克莱斯勒始终引导时代潮流的设计理念，完美诠释了中国新一代商务人士崇尚创新、崇尚自由、积极进取、追求自我价值的时代特征。通过相关评测编辑的测试，铂锐2.4L可概括为：美式汽车的舒适性，超乎想像的经济性和全面的安全性配备。当然，考虑到21.5万元的指导价格(雅阁2.4L为26.48万元、迈腾2.0T为27.98万元)，铂锐还具有极高的性价比。另外，在决定车辆操控水平的紧急变线测试环节，铂锐交出了85.63km/h的成绩。对于一款以商用为主要用途的中级轿车，这一成绩已属非常优秀。美中不足的是相对于雅阁的5挡自动变速器和迈腾的6挡手自一体变速器，铂锐仅采用了采用了4前速的自动变速器。这不能不说是一个遗憾。

　　上月末北京奔驰-戴克BBDC已经将目前库存的1141台300C车型和1863台铂锐车型的销售权全部交由庞大汽贸集团销售，转交之后，铂锐和克莱斯勒的指导价当即就有了2.7万-5.4万元不等的下调。今天表格里的优惠价就是调整之后的最新市场价格。大家不妨参考一番。(果仁)

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