福汽有项目有想法但缺乏人力物力

　　新浪汽车：您觉得福建汽车目前处于什么样的发展水平中？

　　凌玉章：说得正面一点真的什么都做了，什么事都做了。但是事实求是的说，力道不够、体力不够，很难把每件事情都做好，福建汽车现在是处于这种环境。

　　所以现在还是要继续开发，把平台做大，把平台做大以后，把每一个点都作用发挥出来。现在项目很多，平台很多，没有力量去做，一个是要人，一个是要钱，人力、物力、财力都做不过来，要做的事情非常多。

　　有的地方想花钱没办法花，我们目前是平台、产业资源很多，有点做不过来。实际上每件事情都要先把基础做好，要把产业基础做好，这一次V3菱悦自主研发，虽然国际平台的车型很多，三菱的车型你去做也做不完，车型不缺，但是光做国际品牌，没有自主品牌是不够的。

　　这个产业园区奔驰现在进来，我们再把比较国际化的一些配套产业再引进来，这个园区整个产业结构就上来了。现在奔驰项目落地以后，日本荻原过来了，日本荻原是模具冲压处于国际领先水平，是日本最好的。国内都在抢，他愿意到我们这儿来，觉得这个地方不错。很多地方都抢着让他去，包括浙江，他都没去，选择到我们这里来，觉得我们这里人文环境不错，包容度比较高，比较开放，不太计较很多事情。

　　新浪汽车：V3菱悦能不能现在代表咱们的自主研发水平，咱们现在的自主研发水平到了一个什么程度？

　　凌玉章：V3菱悦是代表了我们目前的技术水平，我们充分发挥了我们研发的水平。我们当初选研发这个道路的时候也是考虑到，我们没有像很多企业一样全部自己要做，全部开始做，我们充分利用我们合资企业，其实，在合资企业里做自主品牌是东南汽车第一个提出的概念。

　　而且当时我们的概念很清楚，我当时在北京论坛讨论的时候，别人还反对我的说法，说自主品牌还考虑用什么外国人的什么东西？我当时提出一个观点，我认为东南自主品牌绝对不可能从头开始，一定要借着巨人的肩膀做。当时提出来，还有反对意见，有的人还说这个说法有问题，自主品牌有点搞假的了。

　　现在大家都这样做了。东南思想概念都比较早，但是体力不够，好多事情做不出来，有想法，做不出来，人力、物力、财力不够。

　　全国开始搞自主品牌，大家的想法很多，当时中央提出来创新以后，大家都在提，北京论坛时有人问我，东南汽车有没有搞自主品牌，我说搞。说你们怎么搞？我说我们搞自主品牌一定是站在合资平台基础上搞。当时有人就说这个说法好像不是真正在搞。我说我理解中央提出来三个创新，原创是创新，没有别的说的。但是继承创新也是创新，引进消化吸收转化创新也是创新，我们提出引进吸收消化再创新。

　　我们也不是简单地这样讲，实际上是建立合资以后，其实像我们这样，一个是跟台湾合作，一个是跟日本合作，一个是跟美国合作，合作以后这种产业技术文化形成一种东南的技术文化，就是产业文化。在这个情况下，利用我们自己合资的元素、平台，这个平台不是完全抄它的的。这个平台含义很广阔，包括尽量用现有的配套，这也是一个资源平台。另外，技术平台继续用。这时你再去做开发，可靠度就高了，而且保留它原来先进的东西，然后增加自己的东西，这样就比较好。

    所以，我们一直强调技术创新。我们有这个基础，有这个条件，而且我们一开始就有自主品牌。