福建汽车工业集团公司兼东南汽车公司董事长凌玉章

　  东南汽车在国内车界中一直扮演一个比较复杂的角色，它既不同于单纯的合资品牌，也不同于纯粹的自主品牌，在东南这个名字的背后有台湾中华(参数配置)、日本三菱、美国克莱斯勒众多合作企业的身影，又有闽台合作、中外合资、自主研发等多重身份。这使东南汽车相比其他汽车企业而言，有更多的可用资源，有很多技术及理念发面的优势。

　　目前，对董事长凌玉章这个东南汽车的缔造者和领航人而言，他正在着手调整发展策略，以更好地整合东南汽车及福建汽车资源，开辟更广阔的市场。带着业内及众多喜欢东南汽车的消费者所关心的问题，新浪汽车编辑日前赴福州独家专访了东南汽车董事长凌玉章，聆听其未来发展战略思路。

 

福建汽车工业集团公司兼东南汽车公司董事长凌玉章（左）

接受新浪汽车独家专访

    文/赵文杰

　　V3菱悦是合资企业的自主品牌

　　新浪汽车：新车V3菱悦是咱们重拳推出的一款车，不久后即将上市，可以说，它关系到东南汽车市场的复苏，想请您谈一谈对于这款车咱们有什么期望？在市场方面有何计划？

　　凌玉章：东南汽车从两岸合作起步，现在又跟国际合作。但是我们觉得国际合作是一种方式，应该怎么样真正提升东南汽车自己的核心竞争力是最重要的。东南汽车好在因为两岸合作起步，国际合作的时候并不排斥自主品牌，所以我们有国际合作的品牌，有三菱的品牌，包括有东南的品牌，还有克莱斯勒品牌，还有道奇的品牌，这些都是东南汽车发展的基础。

　　所以，怎么样在经营国际合作品牌的同时，搞好原有东南汽车这个品牌，这很重要。以前东南的品牌实际上是一个两岸合作的品牌，像V3菱悦这样东南汽车的品牌，是合资企业的一个自主品牌，又有一点不一样。企业能够把国际品牌合作的基础上，能够把自主品牌做好，对企业的长远发展有很深的战略意义。

　　这个车本身来讲比较大，性能你们也了解，它目前虽然是A0级市场的一款轿车，但实际上它的性能、空间、格局都是A级市场，油耗也很低，非常适应现在消费者的需求。有合资的元素，有国际品牌的元素，又有自主品牌企业运行资源的积累，优势整合，力争满足消费者的要求。当然也期望这款车的上市能够为东南汽车的振兴助力，也是期望于这个。所以，在它上市的安排、下线的安排，以及销售方面都进行了一些布局，充分利用我们现有的资源来做。