对比测试总结
雅力士的闪光点不仅是精致造工和配置丰富,还有综合能力极强的悬挂,扭矩强大的双VVT-i发动机,然而沉默寡言让它无法在这里最终胜出;新乐骋不喜欢玩运动,它的优势在于综合表现,它既适合城市道路,也适合郊区的坑洼小路,只是都不能够成为最出色的,并且在某些方面表现得过于成熟,这一点脱离了小车的本性;而新飞度,是的,我们知道它有哪些缺点:车身过轻、内饰塑料廉价……但它能让你投入到忘我的驾驶当中,i-VTEC发动机感觉随时随地可以伸出强有力的手来支持你的驾驶欲望,转向系统算不上尽善尽美,但操控性能还算不错,同时它有这里最大的车厢空间,而更重要的是,它有一个小车所应该具备活力与激情,同时能够感染每个坐在其中的人,鉴于这一点,它是这里最受欢迎的。
车型 |
广州本田飞度1.5AT运动版规格表 |
广州丰田雅力士1.6RS规格表 |
上海通用雪佛兰新乐骋1.6AT规格表 |
制造商 |
广州本田汽车有限公司 |
广州丰田汽车有限公司 |
上海通用雪佛兰汽车有限公司 |
产地 |
广州 |
广州 |
山东烟台 |
车价 |
12.98万元 |
13.36万元 |
9.79万元 |
形式 |
直列4缸16气门 |
直列4缸16气门 |
直列4缸16气门 |
排量 |
1,497c.c. |
1,598c.c. |
1,598c.c. |
最大马力 |
120ps/6,600rpm |
116ps/6,000rpm |
106ps/6,000rpm |
峰值扭力 |
14.8kgm/4,800rpm |
15.3kgm/4,400rpm |
14.9kgm/3,600rpm |
布置 |
前置发动机,前轮驱动 |
前置发动机,前轮驱动 |
前置发动机,前轮驱动 |
变速箱 |
5前速自动附方向盘换挡 |
4前速自动 |
4前速自动 |
悬挂 |
(前)麦花臣(后)扭力梁 |
(前)麦花臣(后)扭力梁 |
(前)麦花臣(后)扭力梁 |
转向 |
齿轮齿条式,带电子助力 |
齿轮齿条式,带液压助力 |
齿轮齿条式,带液压助力 |
制动 |
(前)盘式(后)盘式 |
(前)盘式(后)鼓式 |
(前)盘式(后)鼓式 |
长×宽×高 |
3,920×1,695×1,525mm |
3,750×1,695×1,545mm |
3,920×1,680×1,499mm |
轴距 |
2,500mm |
2,460mm |
2,480mm |
前/后轮距 |
1,475/1,460mm |
1,460/1,460mm |
1,450/1,430mm |
车重 |
1,039kg |
1,125kg |
1,155kg |
轮胎 |
185/55R16 |
185/60R15 |
185/60R14 |
行李箱容积 |
380升 |
272升 |
195升 |
油箱容积 |
42升 |
42升 |
45升 |
极速 |
160km/h |
180km/h |
165km/h |
90km/h等速油耗 |
5.1升 |
5.8升 |
5.1升 |
撰文:海涛 摄影:梅晓春
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