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同城之争--对比荣威550与朗逸与凯越(图)(2)

http://www.sina.com.cn  2008年08月01日 15:50  汽车与你

上海通用凯越
上海通用凯越

上汽荣威550
上汽荣威550

上海大众朗逸
上海大众朗逸

  未来是什么?荣威需要的是运动,没错,当550与朗逸、凯越摆在一起,你就会觉得550运动许多。朗逸呢?一切都很均匀,运动也有,秀气也有,豪华也有,给人一种怎么理解都有那么一回事。至于凯越,旧款的没有一点豪华,新款的似乎比更高级别君越(参数配置 图库)的风格更统一了,一副大模大样神气,而尾灯在三车中最具味道。不过,我想说,朗逸的外表用了许多的镀铬光亮的装饰,相信会有许多人喜欢的。

  其实,对于像荣威这样的自主品牌,我最关心的是它的造工。这与它在英国设计没有关系,许多自主品牌也是有海外设计,但造工还是有缺陷。因而,我看荣威的仔细,只是没有拿放大镜与微米尺了。的确,550车身的每一个细节,几乎每处都留下了良好的印象。漆面的光洁,车头盖与门边缝隙都十分均匀平整。再按按车身钢板,不似一般自主品牌与日本小车那么软,感觉都蛮厚实的。我查过它的车重,1,450kg,足足比朗逸与凯越重了125kg多,这都重到哪里去了?难怪,论斤而计,550都要贵一些啦!哈哈,这自然是一句笑话,但也有一定道理。不过,开关车门,就是那种厚实感,关门声“砰砰”响,一点不松散,而且前后门都一样。

  内厢的设计与造工,更是好让我吃惊。我之前表扬过朗逸的内饰造工,用料如何高级,装嵌如何认真,配置如何豪华;我也想说,新改款的凯越同样是用料高级,装嵌认真,配置豪华。但是,看看550的内厢,我会说,它不仅这些。朗逸的、凯越的内厢,虽然形式上不一样,但基本风格还是传统的设计。550的不一样,整个仪表台分上下两部分,类似宝马的那种设计。想当年,宝马还拥有过Rover,如今,上海汽车把这间厂的技术与设计买了过来,尔后又把南汽拥有的MG收购过来,只是它不拥有Rover品牌,而其它的几乎100%都在其旗下,那550与宝马有什么关系吗?那是一点也没有,但这曾经与宝马有关系的英国厂,可是学了许多宝马的。看看550仪表台上的那个圆形的控制钮,是否很像宝马3的i-Drive呢?

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