寂静岭新浪汽车深山浓雾试驾萨博93、95(组图)(5)

http://www.sina.com.cn 2008年07月24日 19:00 新浪汽车

　　操控与动力篇：

涡轮是萨博最引以为豪的技术

　　动力是萨博的强项，以涡轮增压技术为吃饭本钱的萨博在动力方面很有一手，操控虽谈不上紧密但是驾驶起来却独有一番韵味。

95的操控虽不紧密但是柔韧有力

　　萨博95采用前独立式，横向摆臂式带横向稳定杆，后独立式，横向摆臂式带横向稳定杆悬挂，悬挂柔韧有力，在过滤掉路面的颠簸之后含能吧路感清晰地传递给驾驶者，这种尺度很难把握，95的转向并不像那些强调操控的车那样紧密，而是有些虚位的但只要卡过虚位之后95的转向就变得随手而有力韧性十足。

　　萨博95车身庞大，长/宽/高分别为 4836/1792/1448mm，轴距为2703mm但这并不会影响到它的操控，凌厉的入弯，精准的指向和手感极好的方向盘反馈都在暗示着这辆车的运动本质，尽管披着一件中级轿车的外衣，萨博95骨子里却充斥d的是奔跑的激情，新9-5 Aero标配一台高涡轮增压的直列4缸2.3升发动机，在升级进气系统后最大功率达到了191Kw/5300rpm；在1900转的时候就可以爆发出350Nm的最大扭矩，如此之高的数值显示出萨博是涡轮增压方面的专家。

　　萨博95给这台2.4升的引擎装配了一个大号涡轮，功率和扭矩输出很强大。尽管涡轮迟滞比较明显，油门到底后时间仿佛凝固了一下，但是马上涡轮就会介入,萨博95属于那种后发制人的类型,当使用S档的运动模式时涡轮表的指针由转动变为跳动，转速表也随之响应。在路上遇到奔驰、宝马、奥迪之类的一般都可以PK掉。