主持人：这边正方有什么回应呢？

　　蓝畔：刚才行业专家田毅先生从成本的角度，从需求的角度，从理论上对汽车涨价加以论述了，对田毅先生的观点，我完全是赞同的态度。另外田毅先生从理论方面提出了自己的看法，我从现象来分析一下，提出自己的一点看法。

　　首先第一从供需关系方面，车型有很多，有的车型推出来之后很快供不应求，实际上我们已经看到了，就是我们以前个别车型推出来之后，出现供不应求的情况下实际上价格已经涨了，大家也都比较了解到这个现象，就是家家购车的现象。虽然企业自己没有明确的说就是价格涨了，但是实际上市场上已经表现出来了这样一种现象，而且不光是一个企业，就是应该有一些品牌都是这样的现象，这是第一点，从供需关系的角度来讲。

　　第二点从消费和生活的角度，他们从整体来说，就是我们的消费在不断的升级，我们整个的生活水平也在不断的提高。那么作为汽车产品来说，它也是在水涨船高，我有这样一种想法，就是说过去来说中级车可能是15万到20万应该算是很不错的中级车，但是现在的中级车有更多的技术要求容纳在里面，说到中级车实际上价格在上涨。如果我们说到高级车和豪华车更表现出这样一种趋势，过去好像一说到豪华车，上百万的车应该说价格都已经很惊人了，但是我们通过这届北京车展，有的车达到两千多万，所以说豪华车的价格上涨更是让人感觉到惊人，这是一点。

　　第三点，我感觉到从技术的发展来说，技术不断的深化，从技术发展的角度，中国实际上汽车的价格是在涨的。比如说作为中级车来说，过去很多没有的技术，现在运用的技术越来越多。比如说从第五代的时候价格是18万，那么第六、第七代的时候，价格实际上是在往上走的，甚至达到20万以上。因为它运用了更多的技术，它的性能体现的更精尖。另外看一些现象，实际上已经有的企业，它已经声称涨价了，但是这是个别现象，而且我不赞同已经推出的产品价格上涨。

　　那么最后一点就是说，从CPI指数来说，实际上它影响到汽车产品，当CPI指数有一些比较明显的上涨的话，我认为它会波及到汽车产品，当然这个因素是一种不定的因素。