2008北京国际车展期间，新浪汽车频道策划了一系列的以“五岳论剑”为主题的辩论话题， 从市场到行业到企业，涉及到汽车业多个角度的问题。邀请到了企业代表、行业知名人士、资深汽车媒体记者、专家来参与这一系列话题。本期的话题是：今年汽车该不该涨价。到场嘉宾有比亚迪汽车销售有限公司总经理夏治冰、中国市场协会汽车营销专家委员会副秘书长田毅、《家用汽车》杂志副总编陈晓芸以及新浪汽车评论员蓝畔，以下是聊天实录：

　　主持人：各位新浪汽车的网友大家好，今天是车展系列话题探讨，我们来讨论汽车该不该涨价的问题，我们分成了正方和反方，请四位嘉宾各自介绍一下自己吧。

《家用汽车》杂志副总编陈晓芸

　　陈晓芸：新浪的网友大家好，我是来自《家用汽车》杂志，我是副总编陈晓芸。

　　夏治冰：各位新浪的网友大家好，我是比亚迪的夏治冰。

　　田毅：各位网友大家好，我来自中国汽车学会专家委员会，叫田毅。

　　蓝畔：各位网友大家好，我是长春汽车的蓝畔，也是新浪汽车的常任评论员。

　　主持人：现在我们选出两方，那边表示不应该涨价，这边的两位是说应该涨价，其实今年这个话题应该是非常火热的话题，从去年到今年的话，大家发现，钢材涨价、生活必需品，还有人力成本的涨价，这样的话竞争日益激烈，在不涨反降的汽车行业会显得非常特别，所以我们讨论一下消费者非常关注的一个话题，该不该涨价。现在先由正方来阐述一下自己的观点吧。

　　蓝畔：首先从我个人的意愿上，我希望汽车的价格不断的往下降，因为汽车价格在降的过程中，消费者能以非常便宜的价格来购买他比较心爱的车型，从我的意愿上是这样，另外我有这样一种想法，我感觉这款车推出来之后，一款车已经推出来之后，它的趋势是在往下走的。但是从整体的趋势上看，我认为汽车的价格是涨的，我有一些论据，一会儿会和各位网友一起分享。

　　主持人：接下来反方阐述一下自己的观点。

　　夏治冰：大家好，因为我们今天这个话题是抽签决定的，我们抽到的是不应该涨价，所以我也就我抽到的问题跟各位老师做一下交流，也是跟各位网友交流。我们认为汽车不应该涨价，我认为有几个好处，第一个就是刚好这一段时间是我们整个的CPI指数都在涨价，各方面都在涨价，我觉得不应该涨价的地方就是对行业有好处，比如说原来大家都炒股了，都用到股市上去了，或者原来其他的消费者会转移成投资或者其他的消费品，如果现在其他消费品上涨的情况下，我们汽车一直保持在原来的水平上，无非就是我们的消费价值在提升，会引入很多的群体加入到汽车消费，对整个行业的消费和拉动是有作用的。我们一季度整个的销量和价格的走向也验证了这一点，我们今年一季度，整个行业增长也是20%以上的情况，但是价格的话整体没有什么太大的波动，可能这种意义上也是跑到了一个最高点，也验证了我们汽车行业不涨价对整个行业兴旺和蓬勃的好处。

　　第二个我认为从单个企业来讲，特别我还要划分一下自主品牌和合资品牌两个阵营的选择上，我觉得合资品牌本身价格相对来说，或者利润的空间相对来说是比较高的，特别是他们进入中国市场这么长的一个时间，我觉得特别是在一些车型上也应该保持一个或者降价，或者保持不涨价，让利给中国的消费者，也是回馈这个市场，这样对它们的品牌度，美誉度是有好处的。第二个就是对于自主品牌来说，我觉得不涨价是一个竞争或者市场份额的需要，这种不涨价可以在其他合资品牌涨价的情况下获取更大的市场占有率，所以合资品牌不涨价对它的品牌有利，自主品牌不涨价对自己的市场扩张有利，所以从行业的角度讲，或者是从企业单个的角度讲，我们都认为不应该涨价。最后还有一点就是从消费者的角度讲就毋庸置疑，消费者更不情愿去涨价，也是希望通过更高的性价比买到自己喜欢的产品，所以涨价对消费者也是比较难以接受的一个情况，这是我个人的一些观点，跟大家交流。

　　主持人：刚才夏总的手机响了很多次，可能王传福王总听到他讲的不该涨价的论点的时候有点坐不住了，开始打电话给夏总了。我旁边的田老师非常的淡定，胸有成竹，您是怎么想的呢？