狮跑(参数配置 图库)，一辆看起来就能激发你拥有欲望的SUV，虽然它并不像世界上最昂贵的亚马逊蟾蜍那样，让你眼前闪闪发光，但优雅而不失狂野的越野本性摆在面前，仍然能刺激你想驾驭它、征服它。

　　狮跑，SUV一族的DNA

　　还有什么比行驶在天高水阔的青藏高原更让人心旷神怡呢？ 作为都市拓界车，狮跑兼具优雅与狂野。这是SUV纯正血统的一部分，是被标志了的SUV的DNA。在狮跑上市前期，东风(参数配置 图库)悦达起亚特意举办了足迹遍及川藏、雪域高原及大西北的“狮跑拓界之旅”活动。在为期一个月、行程上万公里的拓界接力中，7辆狮跑创下了零故障的好成绩，不但很好的验证了其卓越的品质，也让随行的消费者及媒体记者赞不绝口。狮跑在中国举行的拓界行动，从四川的成都出发，经过草原、高山，然后到达拉萨。一路上，穿越了藏南、翻越了唐古拉山，历经了雪山、峡谷等人们难以企及的景色。优雅的都市车，狂野的越野车，这就是人们心目当中真正的SUV。

　　狂野，对于一辆越野车来说，更多的是体现在外观上。狮跑作为起亚在全球非常畅销的车型，其性能已经得到了海内外56万消费者的认可。外观上，狮跑继承了纯正的起亚家族血统，整车气质运动、时尚，富有肌肉感的线条强调了雄狮般的粗犷感觉。

　　而优雅，则在内饰设计方面。毫无疑问，狮跑传承了起亚汽车一贯以来舒适精致的风格，同时更加入了一些如车载指南针等彰显越野风格的设备以及USB接口、AUX等数码玩家的必需品。作为满足城市驾驶和越野双重功能的车型，狮跑2大排量的动力表现都非常不错；加上四轮独立悬挂系统、倒车雷达等配置，乘坐舒适性与路面适应性也很值得称道。此外，在安全防护方面，狮跑采用了一体式高刚性车身设计，同时装备了6安全气囊、ABS+EBD+TCS系统。技术一旦结合在狮跑身上，那么整个逻辑就显得非常合情合理了。

　　这就是一辆兼具优雅与狂野的SUV本质。当然，狮跑能刺激你越野激情的内涵绝对不止这些。狮跑的两大性能是你想要的感觉。

　　节油，是一种时尚态度

　　燃油的浪费，已经被证实是一个非常现实的问题。也许青藏高原的气候和道路条件实在是对所有SUV的巨大考验吧，所以在这个地方进行的拓界，才真正能够让人们联想到“挑战”等等词汇。

　　如今，节油，已经被作为时尚人士的一个态度问题，如果忽视这个问题，也势必被踢出时尚行列。不过从环境保护方面来讲，凡是跟自然资源做对的，都不会达到继承和发扬。所以一辆聪明而且受欢迎的SUV，总是要在节油环境做足最大的努力。

　　狮跑作为东风悦达起亚第一款SUV，虽然推出的是2.0L和2.7L两个排量车型，但经过青藏高原恶劣气候的挑战，还是在节油的问题上显现出了自身的优势。2.0L油耗在百公里7.6-7.8左右，而2.7L的车型，在油耗方面竟然惊人地达到了百公里10-11左右。这在传统的SUV来看，简直是不可思议的。因为即便是普通轿车，这样的油耗也可以被称作环保了。而对于SUV来讲，这样的油耗，它的名字就叫：节油。

　　很显然，有节油环保优势的SUV势必会成为时尚的一种标志，一个符号。而随着国际国内原油价格的上涨，注重理性消费的消费者也势必把这个问题作为选购一辆SUV时的首要条件。狮跑的这种节油特性，也势必将促成狮跑进一步得到消费者的青睐。

　　从技术层面分析，狮跑2.0搭载的是起亚引以为傲的CVVT发动机，可以保证发动机按照不同的路况改变气门开启、关闭时间，在保证输出足够牵引力的同时，能确保汽油的充分燃烧，提高燃油的经济性。对于钟情SUV的时尚人士来讲，这是符合时尚理念的一项技术特性。这项技术，无疑也走在了时尚前列。

　　在燃油税开征后，没有人不相信，狮跑的这点优势将会更加明显拓界而出。从这些角度来讲，节油是一种备战备荒促生产的号召，这是所有具有社会责任感的厂商所必需有的责任心。

　　安全，星级安全是一种社会责任

　　一辆让人眼睛一亮的SUV不能只是狂野，而且一定要具备舒适的本性。狮跑能同时拥有轿车的舒适性和操控感、越野车的强悍外型和超群性能，以及MPV的宽大空间和多功能性。这是值得关注的。

　　不过，无论如何对于一部汽车尤其是SUV来说，其安全性都是应该引起注意的。这是一种社会责任，也是时尚人士所必需注重的责任。因为SUV起源于美国，所以美国的数据似乎能够更加信服。在美国高速公路安全局的测试当中，人们惊讶地发现：狮跑的安全性能值得彰显。

　　首先美国高速公路安全局对狮跑做了正面碰撞的评价：在正面碰撞测试中，美国高速公路安全局模拟了当车辆以约56公里/小时的时速，撞上固定障壁时的交通事故。通过测量头部、胸部、大腿三个位置的伤害值，综合评定出该类事故可能对于前排驾驶员、乘客造成的伤害程度。通过测试，狮跑得到了高度肯定。

　　一般在正面碰撞的测试中，如果车内假人头部所受到的伤害值大于1000，那么则遭受严重损伤的机会比较高。但是在起亚狮跑Sportage的实际测试中司机和前排乘客的测试数值仅为406和472，明显低于可能造成严重损伤的标准；同样在正面碰撞测试中假人在胸部、腿部所受到的伤害值也都远远小于“严重损伤”的临界点。

　　因此美国高速公路安全局对狮跑指南者的正面测试给于了综合评定5星的好成绩。该级别的评定代表了当这类事故发生时，乘员仅有10%的机会受到重伤。

　　其次是侧面碰撞评价，狮跑也如愿拿到5星。在侧面碰撞测试中，美国高速公路安全局利用一台重约1368公斤并且前部为可变形材料的模拟车辆，以约62公里/小时的时速从司机一侧侧面冲撞停放在原地的被测车辆，来模拟现实中的侧面碰撞交通事故。并通过测量胸部、骨盆二个位置的伤害值，综合评定出该类事故可能对于前排驾驶员、驾驶员后方乘客造成的伤害程度。

　　美国高速公路安全局在侧面碰撞测试中，可能对驾驶员、驾驶员后排乘客造成严重伤害的数值分别为胸部>130、骨盆>130。但狮跑Sportage在实际的表现中无论是驾驶员还是驾驶员后排乘客，上述二项测试结果也都远远小于“严重损伤”的临界点，在对乘员的保护方面十分出色。这些数据表明：当此类事故发生时，车内人员仅有5%或更少的机会受到重伤。

　　通过安全碰撞测试，美国高速公路安全局对起亚狮跑Sportage给出了一个让人惊喜的评价：同级别中车辆中最安全的SUV车型。这不得不让人们对狮跑的社会责任感感到惊喜。

　　迷失在狮跑的世界里

　　作为东风悦达起亚为中国消费者量身打造的都市SUV，狮跑一上市就得到了消费者的青睐。而狮跑作为起亚的著名车型，东风悦达起亚在引进之初，就根据国内的实际道路状况和消费者使用需求等情况，使狮跑在外形和性能表现上都有了一个全新的超越。

　　外观上，狮跑继承了纯正的起亚家族血统，整车气质运动、时尚，富有肌肉感的线条强调了雄狮般的粗犷感觉。在内饰设计方面，狮跑传承了起亚汽车一贯以来舒适精致的风格。此外，迷恋狮跑的人群大多年轻、有活力，热爱运动，在工作之余渴望回归自然体验新鲜事物。

　　所以，狮跑上市仅仅一周，就在国内创下了定单过万的奇迹。这在中国SUV消费史上是史无前例的事情。

　　随着人们对SUV的认识的加深，相信会有越来越多的人迷失在以“都市拓界车”概念出击的狮跑的世界里。