这一届豪华SUV峰会顺利闭幕,4款有代表性的三排座SUV在空间、动力、公路驾驶、越野能力各方面得到了充分的检验。国内豪华SUV越卖越火这是不争的事实,更多的对手也在窥视着这个高端市场,我们不妨静观其变。
车型 |
奥迪Q7 4.2 |
奔驰GL450 |
凯雷德 6.2 |
发现3 4.4 |
外形参数 |
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长 |
5086mm |
5088mm |
5142mm |
4835mm |
宽 |
1983mm |
1920mm |
2008mm |
2009mm |
高 |
1737mm |
1840mm |
1928mm |
1932mm |
轴距 |
3002mm |
3075mm |
2946mm |
2885mm |
轮距 前 |
1651mm |
1645mm |
1732mm |
1605mm |
后 |
1676mm |
1648mm |
1702mm |
1613mm |
整备质量 |
2240kg |
2383kg |
2608kg |
2536kg |
发动机参数 |
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型式 |
V8,DOHC,FSI |
V8,DOHC |
V8,OHV |
V8,DOHC |
排量 |
4163mL |
4663mL |
6162mL |
4394mL |
最大功率 |
257kW/6800rpm |
250kW/6000rpm |
296kW/5700rpm |
220kW/5500rpm |
最大扭矩 |
440Nm/3500rpm |
460Nm/2700-5000rpm |
565Nm/4400rpm |
425Nm/4000rpm |
驱动形式 |
前纵置全时四驱 |
前纵置全时四驱 |
前纵置全时四驱 |
前纵置全时四驱 |
变速器 |
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型式 |
6速手自一体 |
7速手自一体 |
6速手自一体 |
6速手自一体 |
悬架 |
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前 |
双横臂式独立,空气悬挂 |
双横臂式独立,空气悬挂 |
控制臂式独立,空气悬挂 |
麦弗逊式独立,空气悬挂 |
后 |
双横臂式独立,空气悬挂 |
多连杆式独立,空气悬挂 |
整体桥式非独立,空气悬挂 |
双叉臂式独立,空气悬挂 |
转向系 |
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型式 |
齿轮齿条式液压助力 |
齿轮齿条式液压助力 |
齿轮齿条式液压助力 |
齿轮齿条式液压助力 |
制动器 |
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前/后 |
通风盘式/通风盘式 |
通风盘式/通风盘式 |
通风盘式/盘式 |
通风盘式/盘式 |
车轮及轮胎 |
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车轮 |
20英寸铝合金 |
19英寸铝合金 |
18英寸铝合金 |
18英寸铝合金 |
轮胎 |
275/45 R20 |
275/55 R19 |
265/65 R18 |
255/55 R18 |
性能 |
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最高车速 |
248km/h |
235km/h |
170km/h |
195km/h |
0-100km/h加速时间 |
7.4秒 |
7.6秒 |
6.8秒 |
8.6秒 |
油耗及排放 |
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综合 |
13.6L/100km |
11.5L/100km |
18.1L/100km |
15.0L/100km |
排放标准 |
欧Ⅳ |
欧Ⅳ |
欧Ⅳ |
欧Ⅳ |
越野参数 |
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离地间隙 |
240mm |
307mm |
229mm |
240mm |
接近角 |
24.0° |
33.0° |
17.0° |
37.2° |
离去角 |
25.0° |
27.0° |
21.9° |
29.6° |
纵向通过角 |
24.0° |
23.0° |
- |
27.9° |
涉水深度 |
535mm |
600mm |
- |
700mm |
越野装备 |
可调空气悬架 中央扭矩感应自锁差速器 |
可调空气悬架 中央、后差速锁 低速四驱 陡坡缓降 |
自动锁止后差速器 |
可调空气悬架、低速四驱 中央、后差速锁,陡坡缓降5模式地形适应系统 |
文_雷鸣 摄影_王锋
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