主持人：谢谢鄂佳，虽然在仓促之中过来，但是可以看出来做了很多准备。现在既然正方和反方一辩都发过言了。我们现在先请反方对正方提出一个问题。

　　孟京涛：好的，那就说一下，因为低端对高端有一个界定，什么叫低端，什么叫高端，咱们探讨这个话题先把这个抛出来。什么叫高端，低端，但是先探讨清楚这个。

　　主持人：这个问题就请莫言清风先生回答一下。

　　莫言清风：我先界定一下，因为主要是根据近期，包括近一、两年汽车市场研究，目前汽车品牌大的市场占有率60%都会集中在十万元以下的市场。所以，我们这次讨论，我建议把低端界定在十万以下。

　　主持人：是由价格确定高端和低端？

　　莫言清风：对，价值以后再讨论。我想十万到十五万，包括二十万以上的都是高端之内，是万元以上的市场我们都可以界定到高端里面。在十万元以下的市场，我们的自主品牌从市场占有率都取得了很高的成绩，所以在这个成绩之后，十万元以上的市场要有所作为。

　　主持人：现在，也同时请我们正方对反方提出一个问题，针对刚才鄂佳小姐的发言，看有什么可以反驳他们的观点。

　　苏利川：反方意思说要走自主品牌，轿车要先走低端之路。刚才鄂佳小姐也提到关于国家列的LC的概念，在我来听这个概念好象就是支持高端的。

评论员孟京涛

　　孟京涛：我认为国家支持也好，政府支持也好，这是两方面。我感觉作为一个民族汽车企业，自主品牌企业，你为谁服务，生存的目的是什么。中国目前全民生产总值很低，我看轿车是什么样的产物，中国每个人都需要轿车，都想梦想自己开一辆轿车，轿车不是有钱人的产物，轿车就应该是所有中国人实现梦想的一个代步工具。但是，作为民族企业你的责任是什么？我想从大城市，咱们一直走到农村，有多少要低于现在目前咱们所能看到的，所谓的国产低端轿车，那种改装车、摩托车在行驶，他们的安全谁去想？他们的消费，他们要解决的东西。所以，我们往上看，看二十万，三十万，但是再往下还有很大的市场，所以我们汽车民族品牌企业有很重要的责任。我们要发展符合中国国情的一种发展，德国大众起来以后曾经说过让每个德国人都开上一款车，我觉得这是对自己民族汽车企业的认可，就是汽车企业如何为自己民族服务，然后再考虑自己的发展。所以，中国目前经济条件下，我们很多人梦想拥有汽车，但是没有汽车，又没有钱购买。而且，这个市场还是很大的。所以，我说民族企业为民族服务，为广大消费者老百姓服务，这是第一点做的，我觉得这个是责任，而不是咱们考虑如何占据这个市场。首先，你要有一个责任，民族企业要发展一个责任，在中国目前经济情况下发展一个责任，我觉得这个是主要的。