大众新polo

　　预计售价：9万元起

　　大众POLO从1975年第一代车型推出至今已经走过了35个年头，而上海大众目前国产的第四代车型也即将被第五代全新车型取代。虽然海外版本已经亮3月初的日内瓦车展，但国产版本的标准版五门车型仍然是犹抱琵琶半遮面，要到北京车展才能正式公诸于众。

　　新POLO长宽高为3970/1682/1453mm，长宽分别比现款多出了54mm、32mm，高度下降了14mm，而关系乘坐空间最大的轴距则被加长到了2490mm，比现款多了30mm。显然，尺寸的加大是具有针对性的调整，也是对自身缺点的改进。新一代POLO有望配置ESP车身稳定控制系统配置。新车整体结构变化不大，但轮廓风格已经更加趋近于高尔夫车型，尤其是风格非常相近的前脸设计，尾箱门开关非常隐蔽的与尾部大众LOGO集成在一起，此外据悉，POLO的低配车型并没有配置雾灯。

　　在内饰上，黑色风格的内饰设计使得新POLO更有质感，一体成型的中控台依然是来自于高尔夫6的风格，并没有因为定位更低而采用劣质的塑料。仪表板上的大尺寸行车电脑显示屏丝毫不逊色于其他大众车型，里程信息统计切换采用了更加美观的按钮设计。虽然没有多功能方向盘，但仍然可以通过方向盘后方右侧雨刷控制档杆末端的Trip按钮控制行车电脑信息。低配版车型使用手动空调，高配版车型采用智能恒温空调。

　　技术配置上，虽然新POLO、晶锐均出出自目前大众最先进的小型车平台—PQ25平台，但是新POLO拥有更新的动力系统，并且由于采用了新的平台所以还将支持蓝驱动力系统，另外全新的7速DSG变速器也将是POLO自动挡车型必备的配置。大众还为新POLO配备了1.2TSI直喷增压发动机，未来这款发动机国产的几率非常大。晶锐在动力、操控等方面则显得中规中矩，不过在人性化配置方面，如定速巡航、气动无骨雨刷等更显细腻。相得益彰的差异化组合，将进一步凸显“POLO+晶锐”的威力。