安全是根本 C-NCAP碰撞自主品牌车型解析(6)
紧凑型：
售价：6.45-8.35万元
总分：46.4
星级：★★★★★
腾翼C30在C-NCAP碰撞报告显示，正面100%重叠刚性壁障碰撞试验、可变形移动壁障侧面碰撞试验、正面40%重叠可变形壁障碰撞试验中分别获得 13.19分、16分、15.16分。此外，腾翼C30还凭借驾驶员侧、前排乘员侧安全带提醒装置、ISOFIX装置获得了2分的加分，碰撞总成绩为 46.4分，碰撞评价指数五星。
作为长城汽车在紧凑型车市场推出的第一款车型。腾翼C30还是很成功的。腾翼C30的外观设计平易近人，虽然给人的感觉有些保守，但这样的设计可以让更多的消费者接受。内饰的整体做工在自主品牌中的表现属于中上等水平，但在质感上还是有提高的空间。
动力上，腾翼C30搭载了1.5LVVT全铝发动机，与之配备的是五挡手动和CVT变速箱，最大功率为77Kw/6000rpm，最大扭矩为138Nm/4200rpm，并且采用多点电喷、电子节气门的设计，让动力稳定的同时节省耗油量。
正面100%重叠刚性壁障碰撞试验安全配置上，长城腾翼C30在主动安全和被动安全上表现很不错，全系标配安全带未系提示、ISO FIX儿童座椅接口、除了标准型没有配备前双安全气囊外，其他车型均是标配，另外ABS(双回路4轮防抱死制动系统)和EBD(电子制动力分配系统)都是标配，从而提高刹车时汽车的稳定性及较差路面条件下的汽车制动性能。
正面40%重叠可变形壁障碰撞试验在被动安全方面，腾翼C30采用了高刚性安全车身设计，一次冲压成型，车底、车顶、四门等都配有多处加强钢梁，保证车身强度，形成全方位立体式保护架构。值得一提的是，车身前部增加高刚性防撞钢梁，保证偏置撞击时车身前部不会发生严重的横向形变，形成更好的纵向溃缩，吸收冲击能量，前后车门内侧均设有高强度防撞杆，车门内板、B柱加强板和门槛加强板等部位采用激光焊接技术，大幅强化了A、B、C柱的强度。与此同时，秉承“以设计提升安全”的理念，保险杠、发动机、行李箱的吸能设计也进行了特别提升，最大限度的降低对乘员的伤害。
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