5.1馆必看车型推荐
上海汽车MG3登陆广州车展上海汽车第六代MG3全球首发
本次车展，上海汽车除了推出最新的第六代MG3之外，还将前五代车型一并带到现场。在上海汽车的展区，我们也提前抢拍了除第五代以外的五款MG3。当然，主角依然是明年上市的第六代MG3。MG3新车的车身尺寸为3999×1728×1517mm，轴距达2520mm，比现款MG3的尺寸和轴距略大一些，整体规格也看得出来直指主流A0级小车市场。第六代MG3整车以“Faceted Flow”流面切割设计为主元素，雕刻灵动“Scalloped”特征线，彰显活力与现代感。
上海汽车MG3登陆广州车展从外观上来看，第六代MG3延续了MG品牌的设计传统，无论是整车造型还是细节设计都彰显出个性。璀璨的尾灯、平面的车顶，外观设计可塑性强，个性十足。特别是前脸，宽大的前脸格栅配合不规则造型前大灯，视觉冲击力很强，而近乎平顶的设计使得车内空间进一步拓展。
上海汽车MG3登陆广州车展
上海汽车MG3登陆广州车展第六代MG3的内饰设计年轻动感，内饰借鉴了APPLE产品的设计理念，简介明快的曲线形成独具的跑道造型风格，科技感十足。内饰件结合时尚数码风白色经典的巧妙应用，简约纯净，个性时尚。内部空间方面，其2520mm超长越级轴距带来了绝对的车内空间优势。同时，MG3充分运用人体工程学原理，打造引领人体工程新境界的超舒适后排座椅和多达20余处多样化便利储物空间，营造出令人羡慕的舒适和宽敞体验。
上海汽车MG3登陆广州车展动力系统方面，第六代MG3搭载的NSE 1.5 VCT发动机拥有同级最大功率，而AMT变速器相对普通AT油耗较低。这款1.5L发动机最大功率为80kW/6000rpm，最大扭矩为135Nm/4500rpm，最高时速可达到182km/h。此外，第六代MG3还将推出一款搭载1.3L汽油发动机的车型，最大功率为68kW左右。
上海汽车MG3登陆广州车展
雷诺Latitude纬度雷诺Latitude纬度亚洲首发
在2010年广州车展上，一批新车首发中国，开展日期一天一天临近，在雷诺展台上，我们发现了即将在广州车展上中国首发的雷诺Latitude纬度。
纬度这个名字你可能还有点陌生，但说起雷诺在不久前巴黎车展上正式发布的Latitude，你可能会有点印象。实际上，纬度这个中文名，就是在巴黎车展发布的时候取的，这也意味着这款车来到国内是一种必然。即将开幕的广州车展上，纬度将举行它的亚洲首发式，明年会以进口车的方式进入国内。而它更值得关注的地方，在于其开发背景，以及未来雷诺合资项目确立以后，它必将成为首款雷诺合资车型。
雷诺Latitude纬度
雷诺Latitude纬度雷诺的好日子，是从科雷傲进口以后开始的。科雷傲一台车的销量，比之前所有雷诺车的销量还要多。科雷傲作为城市SUV赶上了国内市场增长的好年景不假，但它的销量超过了不少日系进口城市SUV，则与其独特的开发背景密切相关。科雷傲以日产奇骏为基础开发，性能和空间布局上更符合亚洲用户的需求，在设计上又体现了雷诺的法系特色，就如同“混血儿”一样集成了两家的优点，产生了意想不到的效果。
纬度也是如此，它诞生自雷诺-日产联合开发的D平台，与日产天籁的开发平台一样。纬度的尺寸为长x宽x高： 4897m mx 1832mm x 1483mm，各项数据都略高于天籁，但差别也并不是很大，整体空间表现会与天籁基本相当。纬度与天籁的悬挂系统几乎完全相同，动力配备方面也是如此。海外版的纬度主打动力采用日产VQ25发动机，拥有176马力的功率和233牛·米的扭矩，功率比国产天籁略小，扭矩则比天籁略大1牛·米。海外版的纬度同时还提供一款2.0L版本，功率为139马力，扭矩为191牛·米，均比天籁2.0L略大，但这种区别也只是调校上的不同。变速器方面，两款纬度搭配的都是与天籁一样的CVT变速器，带6速手动模式。另外，海外版的纬度还有两款柴油发动机可供选择，这就不是我们所关心了。不出意外的话，国内进口版的纬度将搭配主打的2.5L V6动力，未来如果国产以后，2.0L版本也必然会引进。
2010广州车展探营 2011款三厢天语SX4实拍2011款三厢天语SX4
三厢天语SX4的改款车型，在整车尺寸、空间、悬挂和动力配备等各方面与现款三厢天语SX4一致。2011款三厢天语SX4虽然整体上没有脱离老款三厢天语SX4的外观，但细节变化不小，而且这些细节上的变化都堪称积极和正面的，即便无法让其脱胎换骨，但感官上肯定要比老款更具吸引力。
2010广州车展探营 2011款三厢天语SX4实拍此次长安铃木对2011款三厢天语SX4改动的成功之处在于它没有刻意标榜时尚运动，而是从三厢车应有的设计诉求着眼。例如新车的镀铬中网，虽然不如老款那么有灵气，但绝对符合人们对传统三厢车的定义。尾部的变化也是如此，尾灯、尾箱线条和保险杠的设计，都变得很主流。
2010广州车展探营 2011款三厢天语SX4实拍天语SX4是跨界车，因此在轿车领域对于这款车的级别定位仍存在一定争议。特别是由于它的轴距只有2500mm，很多人仍把它看做A0级车型。实际上，铃木在开发车型的时候一直有一个特点，即尺寸、轴距等方面要比同级车略小。铃木标准的A0级车型是雨燕(配置 图库 口碑 论坛)，它要比多数A0级的尺寸要小。
2010广州车展探营 2011款三厢天语SX4实拍从这个角度看，天语SX4可以相当于铃木家族的A级车。从天语SX4的车身刚度、悬挂素质，以及发动机的配备来看，它也是按照A级车标准来的，因此把它看做A级车并无不妥。与此同时，三厢天语SX4的轴距虽然与两厢版一样只有2500mm，但车身长度却达到了4490mm，与大多数A级车的尺寸是一样的。因此2011款三厢天语SX4上市后，将要面对的市场，仍然是售价在8-10万元的低价合资A级车，包括像伊兰特(配置 图库 口碑 论坛)、赛拉图(配置 图库 口碑 论坛)、凯越(配置 图库 口碑 论坛)等等。
