文/章燕清

　　标志江铃汽车由“商”入“乘”，实现市场战略转型

　　12月5日，北京国家会议中心，江铃与福特合作生产的高端SUV——江铃驭胜[综述 图片]上市。本次上市的驭胜搭载一款2.4L柴油发动机，共两款不同配置车型，售价分别为，柴油五座型：2.4T两驱超豪华款16.38万元；2.4T两驱豪华款13.88万元。而在本次上市发布会上，江铃汽车还公布了另外五款尚未上市的驭胜车型售价，分别为，柴油五座型：2.4T四驱超豪华款17.88万元；柴油七座型：2.4T四驱超豪华款18.68万元；2.4T两驱超豪华款17.18万元；2.4T两驱豪华款14.68万元；汽油五座型：2.4L两驱超豪华款15.38万元。据悉，江铃驭胜汽油版将于2011年正式上市。

　　源自福特支持的四“芯”高品质都市SUV

　　“为了确保驭胜的品质，江铃汽车投入巨资建设了全新的生产研发基地，这是一个在中国乃至亚太地区都堪称规模一流、水平一流的整车基地。在这里研发、制造出来的具备世界级先进技术水平和顶尖质量的汽车，将以优异的性能价格比，在未来给江铃带来更广阔的市场和勃勃生机。”江铃汽车股份有限公司董事长王锡高在发布会上透露。

　　江铃作为福特的股东，福特对江铃自主品牌的开发一直给予支持，无论在品牌、设计、性能还是安全上，驭胜皆堪称是江铃人呕心沥血研发四年的高品质SUV。国际化的研发团队、福特汽车的产品开发系统和整车属性管理及工程签发模式，福特全球供应平台的零部件采购，皆是驭胜高品质的坚实保障，与江铃汽车的高品质理念一脉相承。由多名中外设计师操刀设计的外观内饰，融合了西方的浪漫和东方的精致，适合都市青年人的设计风格需求；搭载源自福特技术的2.4L柴油发动机，采用博世第二代高压共轨电喷系统，有良好的动力表现；采用非承载式车身，梯形车架结构，底盘采用两纵八横设计并结合福特独特的车身冲击能量分散和吸收系统，增强了车身的安全性。历时190万公里的“高温、高原、高寒”三高极限路测中的完美表现，印证了驭胜的过硬品质。

　　由“商”入“乘”，江铃人“蓄谋已久”

　　江铃驭胜定位为一款都市SUV车型。江铃汽车股份有限公司总裁陈远清(见图)表示：江铃驭胜作为江铃汽车在拥有与福特合作背景下诞生的第一款自主乘用车型，是江铃汽车实现市场战略转型的一款战略车型。该车主要针对生活在城市中具备全球眼光，并有一定经济能力的精英人士设计。作为本土商用车企业先驱者的江铃汽车，自上世纪八十年代初期就引进了全套五十铃生产技术，从九十年代中期与福特合作至今的十多年里，江铃汽车又做出了全新的尝试，成功推出了全顺高端轻客。而今年4月底，全顺全球600万辆下线庆祝仪式在南昌的奏响，更是标志着江铃汽车已由单一商用车生产企业全面进入多元化、现代化汽车生产企业。

　　2010年12月5日，江铃选择了年底的此时借由驭胜这一SUV车型正式宣告进军乘用车市场。王锡高董事长在发布会后答记者问时如是说，年底是SUV销售增长最快、厂家投放力量最强的时机，而SUV是乘用车中最活跃、最动感的细分市场，它与江铃开发的RV品牌相衬托，更能体现RV品牌“高质活力”的特质。如果说，全顺的大获成功为江铃汽车打开了一扇大门，那么，四年前凭借着合作伙伴福特的技术优势，以及自身在商用车领域多年积淀的成果，着手开发江铃RV品牌，向乘用车中与自己技术最为相近的SUV领域进军的大胆计划，便是江铃人“蓄谋已久”的为江铃汽车打开的另一扇窗。

　　新品牌助力江铃

　　在都市SUV市场打出一片新天地

　　陈远清曾在驭胜的下线仪式上说，作为江铃在拥有与福特合作背景下诞生的第一款自主乘用车型，驭胜的推出对江铃汽车具有里程碑的意义，将会为江铃汽车品牌乃至品质带来全面提升。“驭天下，胜在心”， 江铃人呕心沥血打造的驭胜，在造型、动力、安全、空间、舒适、操控、通过能力各方面千锤百炼，堪称自主SUV的新标杆，是江铃汽车锐意自主创新，提升自身品牌形象的领头羊。随着驭胜一起推出的还有全新车标——镂空的呈“X”的字形。江铃汽车销售总公司总经理李青向在场记者介绍说，此款车标脱胎于原有的江铃车标，预示着两者之间的渊源关系，新车标在设计上更具有现代气息，也更加刚性和犀利。据了解，新车标不是为驭胜量身定做，同时也将作为江铃RV车型的车标使用。由此暗示来看，江铃有着详细的RV车型发展规划。

　　今年1月到11月，江铃全线销量实现16万辆，其中全顺销售4.8万辆，与同期相比均呈现大幅增长。而随着驭胜的面世，可以预见的是，以驭胜为代表的江铃RV品牌必将助力江铃新的产品线及明年销量，势必要在以CR—V、新途胜[综述 图片 论坛]等日韩车型称霸的都市SUV市场打出一片新天地。