奥迪于11月22日发布了全新研发的RS3高性能五门掀背车，新车将于明年年初上市销售，在德国市场的起价为5万欧元(约合人民币45.6万元)。
奥迪发布全新RS3 起价5万欧元全新奥迪RS3搭载一台2.5升TFSI涡轮增压缸内直喷直列五缸发动机，峰值马力输出在6,800 rpm时达到340 hp，450 Nm的肥厚扭矩可以从1,600 rpm一直持续到5,300 rpm。五缸发动机对奥迪拥有特殊意义，早在上世纪八十年代便屡次击败竞争对手。1994年推出的RS2旅行版则是首款配备五缸发动机的RS高性能版。这款最新利器的实力已经在TT RS上得到证明，并获得了在业界具有重要影响力的“国际年度发动机评选——2010年度最佳2.0-2.5升发动机”。
奥迪发布全新RS3 起价5万欧元这台五缸发动机的曲轴使用蠕墨铸铁制成，在保证高强度的同时又对质量进行了有效控制。奥迪则是首家将蠕墨铸铁材料用于汽油机的厂商，大幅提升了铸造件的抗载荷能力。独特的轻量化设计理念令奥迪RS3的整备质量得到控制，通过减小发动机的重量降低车头负重，将轴荷分配控制在理想状态，进而促进操控的提升。五缸发动机的涡轮增压值达到了1.2巴，在中冷器和缸内直喷技术的帮助下实现了10.0:1的高压缩比，从而令发动机的运转更加高效。
奥迪发布全新RS3 起价5万欧元在七前速S-tronic双离合器变速箱和大名鼎鼎的Quattro四驱系统的帮助下，在4.6秒内就能从静止加速到100 km/h，极速被电脑限定在250 km/h。虽然奥迪RS3的性能强悍，1575千克(相比S3重了60千克)的整备质量也算不上轻巧，但是百公里油耗仅有9.1升，每公里仅排放212克二氧化碳，由电脑控制供油量的电动油泵和制动能量回收系统是获此成绩的重要原因。
奥迪发布全新RS3 起价5万欧元七前速S-tronic双离合器变速箱的离合转换动作极为迅速，几乎不能察觉动力传输的中断，提供了两种自动模式和一种手动模式，可以通过方向盘上的换挡拨片或者挡杆手动切换挡位。并提供了起跑控制系统控制轮胎打滑，高效利用涡轮增压发动机的强悍动力输出。Quattro全时四驱系统与电控多片湿式离合器配搭，能够按照每个车轮的扭矩需求状况以最快的速度配送动力。
奥迪发布全新RS3 起价5万欧元高强度车身为RS3精准的操控奠定了基础，精心调校的悬架系统则将其变为现实。麦弗逊前悬配搭副车架，前轮距增长到1564毫米，关键部件使用了轻巧的铝合金材料控制非悬载质量。四连杆后悬架同样配有副车架，高强度钢制成的控制臂能够有效应对纵向和横向力，后轮距扩展到1528毫米。电动助力齿轮齿条转向机采用16.2:1的传动比，能够带来沟通直接的转向感受。RS3换上了新设计的螺旋弹簧和减震筒，配以235/35 R19前胎和225/35 R19后胎，车身高度相比普通版降低了25毫米，能够更加敏捷地应对路面状况的变化，并在弯道中提供强有力的支撑，有效控制车身动态。新设计的锻造铝合金五幅轮毂具有钛合金观感，与带有RS标徽的高性能四活塞制动卡钳和打孔通风碟(前制动碟370毫米，后制动碟310毫米)相配。
在欧洲市场，拥有345 bhp输出的福克斯RS500虽然动力相比奥迪RS3更强劲，但仅限量发行500辆，并且已经售罄。395 bhp输出的翼豹考斯沃斯版也仅推出75辆。明年上市的雷诺梅甘娜高性能版或许能勉强算作RS3的竞争对手，其峰值输出为300 bhp。此外，354 bhp输出的三菱Evo FQ-360也能加入竞争，但车身为四门轿车。最接近奥迪RS3的竞争对手或许是将在下月推出的宝马1系M Coupe，峰值输出达到350 bhp，但车身与RS3不同，并且动力布局是前置后驱。
虽然奥迪RS3的首发车型为五门掀背版，但奥迪也并未否认会为RS3推出三门掀背版，虽然三门版可能会影响侵入大众高尔夫R和尚酷R的市场。(Kevin Lee)
