车市迎来二次购车潮本报记者 赵石星
随着国内汽车产业的快速发展，我国首次购车高峰未尽，二次换车高潮也已来临……
“手头宽裕了，想换辆车开开。”最近，张先生考虑春节前换辆新车，可到底是换辆中高级轿车，还是换辆SUV车呢？像张先生这样买车较早的一批人，随着首批车辆的老化和自身经济实力的增强，目前已经到了首次换车的十字路口。
记者发现，大部分有车族在买第一辆车的时候，很多人就是为了代步，只要“四个轮子+两排沙发”，能够跑起来也就行了，其他也不要求太多。但如今汽车市场 可谓日新月异，市场上的新车是越来越多，款式也越来越靓，价格一降再降，降得让大家不心动都不行。而有车一族荷包中的银子也似乎比前几年多了不少，于是， 就滋生了将座驾升级换代的念头。
换车族1
换换口味型
随着人们生活水平的提高和交通设施的完善，人 们的出行半径越来越大。旅游已经成为人们生活中的重要组成部分。随着有车族的增多，自驾游又成为最近几年的热词，这从近两年SUV车型的热销就能看出一 二。而在那些好玩且不差钱的人中，为了自驾游方便而换车者就不再被人看做“烧包”了。
“现在轿车真是开腻了，就是想换辆SUV或者 MPV开开。”市民郑先生说，他现在的爱车凯越(配置 图库 口碑 论坛)已经开了五年多了，当初买车的时候，主要是想有辆车方便出行。但对自己的这辆轿车已经没有什么感觉了，想换 辆“坐得高、看得远”的中高档城市SUV，“我个人喜欢自驾游，这些年开着我的车，全国东南西北也跑了很多地方，现在越来越想到一些还未开发的景区或者野 外去探险，就更想给自己换辆越野车。”在郑先生看来，在充分享受到有车带来的便利之后，他现在对车的欲望与要求，已经从最初的“为了出行便利”向“驾驭的 征服感”转变。
与郑先生有相同之处，车主王刚之所以换SUV的理由也和出行有关，只是他的出行属于“爱妻号”。“我老婆晕车，特别是小 轿车，每次外出旅游和回老家，她坐在轿车上吐得一塌糊涂，让人心疼。但在SUV上就好多了，每次外出回来我都在想，一定要换一辆SUV让老婆享受一下。现 在已经有了目标，下月就开始实施这个计划。”
记者点评：随着越来越多的人享受着有车带来便利的同时，也有一部分人正对千篇一律的轿车产生了厌倦。于是，想要换种“开车感觉”的他们心中换车的欲望也越来越强烈。
换车族2
升级换代型
从事建筑装修行业的李先生，2006年白手起家创业之时，为了生意上方便运货和接送客户买了辆面包车，“这车没少为我的生意出力，一半当我座驾，一半当 公司货运车，没有一天闲着。”但是随着李先生的事业越做越大，自己现在天天开着小面包车见客户也显得有些寒碜，而且随着自己的公司业务越做越好，腰间荷包 也鼓起来了，李先生最近想给自己装个“门面”，打算换辆20万元左右的车，一来彰显一下自己公司的实力，赢得更多客户的信赖，二来也是对自己的一种奖励。 “公司越做越大，接触人的层次也越来越高，没有一辆好车说不过去了。” 李先生表示，他那辆面包车也不打算卖，以后作为公司用车，拉点货运点东西也方便。
记者点评：其实有不少人像李先生一样，经济实力增强之后，出于“面子”的考虑或者“社交需要”开始想对爱车升级，特别是看着周围的朋友一个个“鸟枪换炮”，自己更是觉得不换车对不起自己似的。
“现在的购车者相当一部分都属于二次购车。”据不少车商介绍，在购车客户中，“换车族”的年龄大都在35岁-50岁，大多数是事业刚刚稳定或者身份有所转换的人士。
“2003年我国购买私家车的人数呈爆发式增长，经过几年的时间，车辆维修成本的增加、车主喜新厌旧心理的影响和新车上市的刺激等原因让众多车主产生了换车的强烈愿望。”业内人士分析认为，换车需求目前已经成为车市的新增长点。
换车族3
需求提高型
“我有辆1.8L手动宝来，买得比较早，当初全下来接近20万。现在有孩子了，而且平时总要出去应酬。老宝来虽然是辆好车，但毕竟豪华程度和空间都不 够，有时接上长辈一家5口外出，总感觉很局促。前些天已经向二手车商咨询过我现在的车能卖多少钱了。”严先生表示，他想把现在的车卖了之后，再添点钱买辆 空间大点的实用的车，“要换就换一辆足够宽大、动力足够充沛、更加舒适的好车。”特别是最近一年，好车走马灯似的上场，让严先生心痒难忍。
还有一类人，虽然严格意义上说不是换车，但他们却对记者将他们划为非车主颇有意见。农民王栓拥有一辆摩托车。这辆已经与他相伴了8年的摩托车，使王栓成 为他们村最早的“车主”。“赵本山小品里的手电筒都是家电，再怎么说我这摩托车也是机动车啊，所以我当然也是车主。”老王幽默地说，“这两年条件好了，家 里也没啥负担，加上更多的时间是住在县城，换车也就提上了日程。简单地说，我换车的理由就是经济上允许了，加上平时工作也需要一辆车，要不然在冬夏季节， 要么热得要死，要么冻成了冰棍，太痛苦了。有条件享受而不享受那是傻瓜。”
记者点评：随着近几年汽车市场的不断发展，新车型层出不穷， 特别是家轿市场，消费者可选择的车型范围比以前成倍扩大。而且，首批私家车主的经济实力进一步提高，随着第一辆车的性能已不能满足其需求，那些外形大气、 性能稳定、安全性和舒适性更好的车型成为他们的主要目标，换车也成了“当务之急”。
换车族4
响应环保型
高女士4年前买了一辆排量1.1 L的小车，但这款车如今很令她头疼，“我的车别看排量不大，但却一点都不省油，车子有可能是开得时间长了，车况有些 老。现在油耗特别高，在市区开，平均百公里将近10升。”高女士说，她现在最怕听到的消息就是油价上涨，而且现在正在搞黄绿标制度，她的车还是国Ⅱ排放。 思前想后，高女士决定响应国家节能减排的号召，给自己换辆更节能、更省油的车，“响应国家节能减排号召，其实也是给自己省钱。”
响应国 家节能号召的换车人不仅仅是高女士这样的人，另类的董先生也是一个铁杆环保主义者，而他的环保措施在换车上面的表现就是，给自己再买一辆小排量的车。“我 现在开的排量是3.4L的，说实话，钱对我来说不是什么大问题，但咱们更应该为子孙后代考虑一下，如果现在大家都这么用资源，将来我们的后代用什么？所 以，我决定再买一辆1.6L排量的车作为自己平时的用车，那辆大排量车，除非有工作或者接待上的需求，准备让它歇歇。”董先生说。
记者点评：事实上，随着节能、环保理念的深入，人们对于自己爱车的油耗与排放也是越来越关注，当旧车的车况越来越老化，越来越不环保时，也促使更多的人换更环保的新车。
