新浪汽车讯 近日，笔者从上海地区一汽大众4S店了解到，现购买2011款1.4升迈腾(配置 图库 口碑 论坛)除了现金优惠9000元之外，还能享受3000元的国家节能补贴，综合优惠达到1.2万元。其中1.4TSI 标准型优惠价为18.48万元；1.4TSI 精英型优惠价为19.48万元，优惠幅度比前一阶段有所增加，性价比进一步提升。据销售人员介绍，目前店内现车不是很全，部分车型仍需要预订，具体各款车型的报价和优惠情况请参照下表：
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2011款迈腾 |
指导价 |
优惠价 |
优惠幅度 |
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1.4TSI 标准型 |
19.38万元 |
18.48万元 |
现金优惠9000元再送3000元节能补贴 |
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1.4TSI 精英型 |
20.38万元 |
19.48万元 |
保养方面，迈腾可享受两年或六万公里的整车质保，建议新车行驶5000公里之后做首次保养，日常保养周期为7500公里左右。更换机油机滤等的小保养加工时、材料费价格大约在600元左右，大保养费用根据车况而定，更换三滤的费用大约为1200元。 因为采用了涡轮增压发动机，所以迈腾的保养费比其他车型高了一些。以上价格仅供参考，具体报价还需要以各店内专业人员核算为准。
作为一汽-大众旗下的顶级车型，相比同级别车型，迈腾在整车强度、高科技配置、TSI涡轮增压发动机以及DSG变速器方面具有一定的优势，因此销量也是很稳定的。以下为今年上半年迈腾的销量走势列表，半年来迈腾的总销量为41570台，月平均销量为6928台。其中一三四三个月份的销量分别为7681台，7495台和7253台；二五六三个月份的销量分别为6347台，6436台和6358台。
外观上迈腾给人的感觉是低调内敛的，中庸而不张扬，但朴实的外表之下，却又禁得起细细的品味，顿时让车主感觉很有面子。内部设计的细节之处也直暖人心，有一种婉约的柔美：更多的储物空间，让携带的诸多日常用品有了安身之地。外观方面，2011款新车增加了新的颜色，名为新玄武灰色，1.8TSI和2.0TSI均有这种颜色的车型。1.8TSI车型在外观上并没有带来什么变化，而2.0TSI迈腾在外观上增加了豪华感十足的17英寸双十辐轮毂，同时B柱上材料也变成了高光材料。尾部最大的变化则是尾灯颜色，其中红色部分颜色加深。
新浪汽车口碑榜显示，网友对迈腾总印象分为73分，车是部好车，但是有38%的网友反映迈腾的保养费用太贵了。下面看看大家支持率最高的网友是怎么评价迈腾的吧：“本车1.8TSI+DSG。对外形来说，尽管是青菜萝卜各有所好，本人还是比较喜欢小迈，低调，含蓄。内部空间是足够大了，又不是商务车。行李箱手动打开设计不错，但关上时颇为费尽，得用点力，女士更觉得是个重任！仪表盘设计还是不错的，中控部位也是简单实用，又不乏现代感！方向盘有些沉，习惯后也就不觉得了；内部做工还是可以的，但有些地方需要改进，米黄色的真皮座椅容易变黑，很难擦洗干净，原配脚垫容易打滑！”
“小迈在市区路段的表现一般般。具体为，油耗较高，至少10升以上的显示(非平均)，低档减速换档有明显顿挫感。 跑了几次高速，最高跑了170，感觉很稳，操控性也相当好！油耗显示在5，6，7左右，不错！加速，弯道，变道，操控自如。这种配置在同级车中有如此表现算得上佼佼者了，可以感觉到发动机动力的响应，一点都不软，不吃力，高速时噪音很小。”
在动力系统上，迈腾依旧采用了大众著名的“T+D”组合，即TSI涡轮增压直喷发动机和DSG双离合器自动变速箱。总体上说，迈腾给人的感觉就是典型的德国车，动力充沛、换挡平滑、燃油经济性好，性能出色，在中级车中的地位是不可替代的。
