长安CX20

长安CX20

　　八零后比前辈们更渴望拥有自己的汽车。他们想要与众不同，渴望逃离都市喧嚣，经济能力却暂不足以承受昂贵且耗油的SUV。以长安CX20和全球鹰GX2为代表的自主品牌跨界车虽然上市不算早，却向八零后们表示出更多诚意。

　　小型车中的大个子

　　作为长安首款跨界车，CX20给人的第一印象是典型的实用主义路线，高大饱满，让消费者的顾虑消失了大半。仔细端详一番，设计手法其实相当老道。车身比例协调，前脸和侧面线条勾勒出柔中带刚的灵动，后轮上方那道折线与“B字形”尾灯结合起来，立刻让车尾的视觉效果活跃起来。

　　为了强调跨界身份，轮眉和车身底部用抗刮伤的黑色塑料进行包覆，车顶还配有行李架，很有些SUV的感觉。

　　CX20的尺寸全面超越了全球鹰GX2和较早上市的瑞麒M1。这给它带来了相对充足的头顶空间， 轴距也是同级车中最大的，长时间乘坐应该不那么辛苦。

　　车厢内部稍显平淡。T形仪表台是司空见惯的设计，棱角也过于平直，好处是收音机、空调等电器简单明了，用起来很顺手。经钛银喷涂处理的方向盘、三筒式仪表盘和中控台边框比较醒目，不过运动版的黑灰色内饰基调还是有点沉闷。

　　驾驶感很像SUV

　　CX20的座椅很高，方向柱倾角也不那么大，总之坐姿完全不同于轿车。虽然它采用前驱结构，但得益于172mm的底盘离地间隙，基本不用担心底盘受伤，减震效果也基本令人满意。不过在城市高速路上变线或转弯时，车身会有较明显的侧向晃动。

　　16气门全铝发动机最大功率86马力，且怠速噪音非常低。但加速感实在算不上轻盈，尤其是起步阶段，毕竟1.1吨的车重对这样一辆小车来说实在是个不小的负担。

　　细节考虑 比较周全

　　CX20的配置水平基本处于中游，双安全气囊、可调高度驾驶席、四门电动窗、遥控锁、铝合金轮毂已是比较常规的配置，运动型增加了方向盘音响控制、倒车雷达、大灯延时关闭，以及大包围保险杠和镀铬排气管。但带电动天窗和上网功能的3G型号暂时还没有排产。

　　其实对家用小车来说，贴心的便利设施更能体现厂方的诚意。CX20的驾驶座椅旁设有雨伞槽，副驾驶座椅底部有个抽屉式储物盒，后排乘客也有专用杯架。此外，全系车型标配遥控关窗功能、音响USB接口，以及可显示油耗车外温度等信息的行车电脑，是CX20比较有特色的配置。

　　参数表·长安CX20

　　价格：4.99万-7.09万元

　　车身尺寸(mm)：3900×1710×1570

　　轴距(mm)：2450

　　排气量(L)：1.3

　　最大功率(kW/ps)：63/86

　　最大扭矩(N·m)：110

　　最高车速(km/h)：160

　　综合油耗(L/100km)：7.5

　　文/图 云鹏