路虎揽胜Evoque五门版路虎在2008年发布了LRX概念车，该车将双门Coupe跑车的动感和紧凑型混种车的实用结合在一起。当路虎老板决定将该车投入量产后，他们希望能够拥有一款更实用，更适合家庭使用的版本，以尽可能的提升新车的销量，因此便有了这部即将在洛杉矶车展首发的揽胜Evoque五门版。
路虎揽胜Evoque五门版相比之前推出的三门版，五门版在车身尺寸和各项细节都将与其保持一致，同样采用了铝合金车顶。最显著的变化除了车门数量的增长外，便是车顶高度的增加。
路虎揽胜Evoque五门版为了照顾后排乘客的头部空间，五门版Evoque的车顶升高了30毫米，并且比三门版更趋水平。为了配合车顶的调整，挡风玻璃加高了60毫米，尾门顶部的扰流翼也采用了新的设计，前后排的头部空间分别相比三门版增长了30毫米和40毫米。车身两侧的内倾幅度也有所降低，后排肩部空间进账50毫米。
路虎揽胜Evoque五门版与三门版Evoque相同，五门版的驾驶席与神行者也颇有不同，座椅高度低了30毫米，而档杆位置提升了60毫米。虽然五门版多了两扇车门，车顶也更高，但整备质量在三门版的基础上仅仅增长了30千克。
路虎揽胜Evoque五门版路虎表示Evoque全系标配MagneRide自适应动态减震器，在提升操控性的同时并没有损伤到越野性能。动力系统方面，五门版则完全与三门版共享，一台237 bhp输出的2.0升涡轮增压汽油发动机，以及两台分别输出148 bhp和187 bhp马力的2.2升涡轮增压柴油机，并同时提供两驱和四驱版本。
路虎揽胜Evoque五门版148 bhp输出的前驱柴油版三门Evoque的燃油经济性达到50 mpg(约合百公里4.7升)的优异水平，每公里仅排放130克二氧化碳。由于五门版拥有更大的整备质量和迎风面积，预计油耗和排放会略有提升，二氧化碳排放预计在135克以下。
路虎揽胜Evoque五门版与三门版相同，五门版路虎揽胜Evoque也将提供三种版本，分别是Dynamic、Prestige 和Pure。三门版与五门版的售价差距尚无准确消息，但路虎透露起价约为3万英镑(约合人民币31.9万元)，豪华版则大约为3.8万英镑(约合人民币40.4万元)。(Kevin Lee)
