长城汽车对外表示，刚刚定下名字的一款三厢轿车———腾翼C30将在北京车展宣布上市，接受预定，这将成为长城参展的重头戏。
按照长城轿车战略规划，2010年继续集中精力精耕细作A级车市场，在两厢车市场站稳脚跟后，长城计划今年推出第一款A级三厢车，产品命名为腾翼C30,定位为“A级家轿新王者”。下半年还再推出一款A级三厢车与现有炫丽、酷熊、凌傲等两厢轿车相辉映。
这次北京国际车展，长城汽车的展台规模与展出阵容空前强大：参展面积达2000多平方米，亮出自主研发的18款车，其中9款尚未上市的全新车、8款量产车和3款发动机，展现出长城汽车快速崛起的品牌实力，参展车型细节将陆续披露。
吉奥：推出6款新车
吉奥汽车此次车展将携旗下SUV、皮卡、微车三系产品全新亮相北京车展。吉奥汽车本次车展负责人介绍，吉奥将抓住这一最佳展示契机，推出吉奥汽车最新产品，拉开企业全新转型的序幕。此次共展出六款车：GS-2、SABOO、新柴神、星旺、星旺L、星旺CL。其中首发的GS-2将成为标志企业转型的焦点之作。
从GS-2身上不难发现，众多曾经在岁月的积累中留在人们印象里的吉奥印记已经有了重大的革新。全新风格的车身外观和充满时尚感的内饰，让这款车焕发出了灵动的光彩。该款SUV车身采用非承载式结构，具备独立车架，内部采用MPV造型，具备更大的车内活动空间，内饰设计高档精致、用料考究。
东南汽车：首款轻客电动车亮相
东南汽车将在北京车展上推出多款新能源产品，包括了乘用车与商用车领域，其中最令人关注的是国内首款轻客电动车———东南得利卡电动车的亮相。
从外观来看，这款得利卡电动车与现在市场上贩售的普通得利卡有很大的不同，尤其是车头和车尾部分，极具未来感。当然，最大的区别来自于它的动力能源系统。据东南汽车新能源研发团队的负责人透露，这款新能源轻客采用的是纯电力动力系统，是东南汽车与全球知名的新能源研发机构———美国AEV公司共同开发的最新成果，代表着全球最先进的新能源技术。
华晨：骏捷新款登场
华晨在本次北京车展将推出中华品牌整车7辆，金杯品牌整车3辆，其中多款有望在今年量产上市，包括中华骏捷FRV2010款、中华骏捷FSV运动版、中华新骏捷等。2010款中华骏捷FRV为1.5AT车型，搭载与日本三菱同步生产型号4A91S发动机，其90km/h等速情况下的等速油耗仅为5.6L。中华骏捷FSV运动版从外部到车内采用红黑配色，采用动感包围、车内外“RS”标识，并增加无钥匙进入系统、胎压监测等配置。
力帆：SUV首秀北京车展
近日，记者从力帆汽车获悉，力帆汽车旗下首款SUV车型将于北京车展首次公开亮相。根据之前流出的谍照可以发现，力帆SUV前脸采用时下颇为流行的大嘴造型，粗壮的镀铬中网配合大尺寸的保险杠护板，使车身显得更加大气，略向上扬起的大灯设计为前脸带来几分霸气。
动力方面，力帆SUV搭载了力帆自主研发的1.6升发动机，最大功率达到了78千瓦，最大扭矩为137牛米。前悬采用麦弗逊式独立悬架，后悬采用拖曳臂式非独立悬架。尺寸上，车身的长、宽、高分别为4550、1705、1495mm,由于轴距达到了2605mm,因此赢得了较为宽敞的车内空间，乘坐的舒适性也得到了很好的保证。
近日，记者从力帆汽车获悉，力帆汽车旗下首款SUV车型将于北京车展首次公开亮相。根据之前流出的谍照可以发现，力帆SUV前脸采用时下颇为流行的大嘴造型，粗壮的镀铬中网配合大尺寸的保险杠护板，使车身显得更加大气，略向上扬起的大灯设计为前脸带来几分霸气。
动力方面，力帆SUV搭载了力帆自主研发的1.6升发动机，最大功率达到了78千瓦，最大扭矩为137牛米。前悬采用麦弗逊式独立悬架，后悬采用拖曳臂式非独立悬架。尺寸上，车身的长、宽、高分别为4550、1705、1495mm,由于轴距达到了2605mm,因此赢得了较为宽敞的车内空间，乘坐的舒适性也得到了很好的保证。
双环：2010款SCEO开售
双环将在车展中推出2010款SCEO。新款SCEO将携同红星小贵族、纯电动小贵族等双环成员一起在北京车展上亮相。新款SCEO与原款相比，在外观上并无太大变化，价格区间却较之以往有了明显扩展，在9.98万-15.18万之间。
江淮：悦悦正式亮相
作为今年江淮乘用车的又一战略车型，近日，将在北京车展正式亮相的A0级小车悦悦，参数也被曝光。据悉，该车将搭载1.0升发动机，轴距将达2390mm。
根据此次曝光资料，A0级小车悦悦车身尺寸分别是：3535×1640×1475mm(长×宽×高)，轴距达到2390mm,而同级别的QQ3、F0、乐驰为2340mm,奥拓为2360mm。而最小离地间隙为150mm。据悉，鉴于即将量产，展车的轴距和车身尺寸的量产时不大可能再有变化。
此外，悦悦展车将搭载1.0L发动机，分别搭载5MT和AT变速箱，最大功率为50/6000Kw/rpm,最大扭矩95/4000Nm/rpm,最高速度可达150Km/h。并且符合国IV排放标准，百公里理论油耗仅为4升。在悬挂系统上，悦悦的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬架为扭力梁式半独立悬架，刹车为前后盘式。
南方日报记者郭小戈乐国星
