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北京车展自主品牌穿绿衣 混合动力车型推荐

http://www.sina.com.cn   2010年04月16日 10:30   南方日报 字号:

  倒计时1周,北京车展将揭开最终的面纱。作为车展前最后的预热,我们将关注的焦点落脚在“自主品牌”。可以说,如今的自主品牌,随着中国汽车市场的不断壮大,无论从品牌影响力,还是从核心技术,都表现出了强有力的竞争力,逐步成为了市场的主要占有者。

  本届车展,无论国外车企的阵容如何强大,豪车超跑如何炫目,都无法夺取自主品牌的光芒。正所谓在家门口作战,自主品牌“倾巢而出”,89款首发车型同时献采。况且,这其中不乏紧跟汽车发展潮流的绿色、环保。

  89款新车,在这里无法一一呈现,我们将精选出其中的代表者,一睹自主品牌的芳容。

  上汽纯电动概念车E1

  “畅想绿色未来”,不仅是本届车展的主题,更是汽车业发展的方向。在本届车展上,上汽也带了新能源的代表作,纯电动概念车E1,该车也是2010年世博会中国馆的镇馆宝之一。据悉,E1应用了上汽自主研发的新能源汽车电气推进动力系统技术,处于国内先进水平。这也是E1在全球首次与消费者见面,广大车展观众可以在2010上海世博会开幕前,先睹为快。

  E1的亮相,不仅进一步明晰上汽新能源汽车发展的技术路线,也预示着上汽新能源汽车发展已经摆脱“实验室科研”阶段,进入了产业化的加速发展阶段,新能源汽车产业链初步成型。

  江淮愿景IV概念车

  “VISION(愿景)”,名副其实,该款概念车代表着江淮未来的设计方向。从目前的图案来看,车顶的隆起部分,能为车内营造更多空间;前悬部分的缩短,让整车显得更紧凑经济。IV作为江淮最新的“视觉”概念车,不仅是未来造型趋势的预览,也是江淮汽车最新的电动混合动力技术和新一代A级车型底盘的见证。

  从外形上看,新颖的技术提升了展车的视觉吸引力,并传达出“天然电力”的意识,这种电力-自然的组合是外观设计的灵感来源,被融入到设计语言中,传达着强烈的环保意识,技术线条和图案特征则突出了充满技术的元素。

  比亚迪最“牛”e6出租版

  在新能源领域,比亚迪从不缺少新品,本次车展,其带来了最新的e6电动车出租版。e6的动力与启动,均采用比亚迪自主生产的铁电池,续航里程超过300Km,创造了目前世界上纯电动车续航里程最长的记录。

  作为e6出租版,更是“牛”气冲天,它采用的启动与动力电池中所有化学物质均可回收,不会对环境造成任何危害。百公里能耗为21.5度电左右,只相当于燃油车1/3至1/4的消费价格。在充电时间上,比亚迪e6出租版配备的3c充电,大大缩减充电时间,在15分钟内就能充满80%的电能,在家用常规电压220v下也仅仅只需几小时。而电能储备将输出的是强劲的动力,最高车速可达140KM/h以上。

  长安弱混版S460

  微车也时尚。作为长安微车的当家车型,S460换上了全球最时髦的“心”,成为全球首款新能源微车。S460搭载弱度混合动力系统,在综合工况下节油率为5%-8%,在城市工况下,节油率最高可达15%。

  据悉,混动版S460并不是简单的为汽油版S460加装混动系统,而是对包括发动机在内的整车动力系统进行了全方位改造。长安方面表示,继S460后,长安之星2代等长安微车将逐渐向混动版切换。到2012年,混动系统将成为包括微车、轿车在内的所有长安自主品牌汽车的标准配置。

  长安方面表示,预计在今年9、10月间,混动版S460将上市销售,并将价格控制在消费者可接受范围。

  海马混合动力版亮相

  今年伊始,海马就高调地宣布转型成功。本次车展,海马将带来了全新的海马3混合动力版,并将于2011年正式进入量产阶段。

  据悉,海马在原海马3纯电动轿车的基础上,增加了油电混合动力起停系统,打造出海马3混合动力版车型,续航能力超过500公里,最高车速可达160km/h,而油耗百公里不足7L。海马方面表示,这是“蓝色引擎”战略所带来的成果,成功的整合新能源动力———发动机-变速箱-电控系统。

  目前,海马也已完成M1、Me、MPe等纯电动汽车的研发与样车试制,丘比特纯电动汽车也已经进入测试申报阶段,海马首款B级车海马骑士的混合动力版汽车也处在紧张的研发阶段。

  东风风神S30BSG混合动力

  东风作为汽车企业的老牌劲旅,本次推出了东风风神S30BSG混合动力。据了解,该车具备怠速停车停机和快速再启动功能(STOP-START),采用皮带传动方式进行动力混合,在汽车等待红灯或者堵车等情况下,发动机能暂停工作。当车辆识别到驾驶员有起步意图时,通过BSG系统快速启动发动机。此举有效地消除了发动机在怠速工作时的油耗、排放与噪声,从而达到节油环保的目的。在保持动力性的情况下,东风风神S30BSG可实现城市工况节油大于11%、综合工况油耗节油大于6%。

  在动力上,东风风神S30BSG启动仅需0.4秒,借助一个ECOOFF按钮,可在经济模式与传统模式间轻松随意切换,组合仪表上的ECO状态灯有自动提示功能。而为了体验其稳定性,东风风神S30在完成312万公里道路试验的基础上,东风风神S30BSG已经通过40万公里的可靠性验证和一系列严格试验。

  南方日报记者郭小戈

(编辑:李芳芳)

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