太行是屏障。一个玩越野的朋友曾向我介绍过北京北部的“天漠”，据说就是被太行所挡住的来自内蒙古的沙尘暴。这些不甘心的沙子居然一夜之间在太行以北的延庆形成了一块长达3公里的沙漠。所以说，太行是屏障。但太行更是脊梁。当年八路军曾在这里

　　安营扎寨，吕梁英雄们在这里书写传奇，他们都为抗日战争积蓄势能释放着动能。太行配得起巍巍二字。它不仅仅是一座简单的山，一群山，更是一群山加一群伟大的炎黄子孙，是中国精神中国文化的一堵承重墙。而我们的坐驾LC200也在这巍巍中印证了四驱道路上王者的能量，它的HAC上坡辅助控制系统令我们攀越屏障变得超乎想象的顺利。

　　穿越太行的第一站停在了蔚县的南张庄。这里最有名的是剪纸。说是剪纸，实际是刻纸。在这个村子里，家家人几乎都剪纸。剪纸名气最响、规模最大的焦氏，已办起了剪纸艺术厂，厂址就选在村口位置最好的院子里。走进这个石砖盖就的小院落，十余个小姑娘，正坐在一间标有“车间”字样的瓦房改成的宽大敞亮的房间里，借助阳光和台灯光在刻板上专心按照模板刻着纸片。一位将军的头像正在一个小姑娘手里逐渐清晰起来。当问她刻的是谁时，她有点含糊，只知道军衔，不知道姓名。看来这并非作品模板原创的第一现场，而只是剪纸走向市场的最后一道手续。

　　剪纸很是漂亮，虽然纸片被刻得“千疮百孔”，却煅炼出一副更加艺术化的体魄。尤其是一张纸刻的“虎”字，早已摆脱了“纸老虎”的贬意，威风凛凛，挂在墙上等待着本命年的来临。

　　与厂长聊了起来，说到了蔚县的读音。“蔚”县，不就是读 “位”县吗？谁知厂长听得直笑。他说这个字在北京或其他地方都被念“位”的音，他们这里自己念“玉”的音。看来这有可能是通假字，还可能是约定俗成的变音字。无论是通假字还是变音字，都是历史悠久的明证。

　　证明变成了现实。蔚县的暖泉堡，就是历史悠久的一个镇子。跨过石质的镇门，就可看见方圆数百米内很多高出地面十数米的土丘，

　　据称是当年诸侯纷争时遗留的军事要塞。可验证历史上常有的小规模战争。

　　从蔚县走飞狐陉到保定附近转去石家庄，是太行第二陉。当地人已遗忘了陉的含义，只知道有个“飞狐峪”景区，这也是飞狐陉得名的由来。飞狐陉颇有野味，一条勉强容得二车通行的小路，两侧都是竖直挺立高有千仞的绝壁。抬头仰望，虽不是一线天，却也只有一条扁扁的天空，很有点“16∶9”宽银幕的味道。一进这样的道路，不由得警觉起来，因为这里正是武侠、战争或历史题材片里设伏的场景。在这里真要是遭遇敌军，估计只有被动挨打的份而无还手之力了。不过有LC200的伟岸身驱，虽然前方总是山重水复，但也总是能“柳暗花明”，感觉一切从容很多，并且配合附着力极好的轮胎和超长的轴距，一切都为LC200的全时四驱4WD ALL THE Time所领航掌舵。在整个飞狐陉冰雪路面上，四驱系统提示侧滑的蜂鸣音只响起过一次，让我们更有信心惬意的赏景而行，无需为路况分忧， LC200已经将路上的突发“颠簸坎坷”一切搞定。

　　过了飞狐陉，就可穿过石家庄而抵达嶂石岩，嶂石岩在石家庄西南，是太行一大景区。这里除了雄伟的大山，还有世界最大的天然回音壁。所谓回音壁，实际就是一块半弧形的巨形崖壁，直上直下，光滑醒目，它是山体的一部分。站在某些位置高声大喊，就能听到大山的应答。看来太行不仅骨子里硬气，而且很有几分幽默感，懂得以声学的方式来与人们沟通。但是攀爬嶂石岩可是一件艰巨的事情，45°的陡坡，对于一般车辆来说就是掉头标志。但对于LC200却只能放行。强劲的扭矩推动两吨多重的车身，只耗费了LC200不到2 000r/min的转速，不到1/3的动力储备即轻松抵达。

　　过嶂石岩，就是太行名城邯郸了。邯郸不仅是地理书里的河北名城，还是历史书里的“将相和”以及语文书里的“完璧归赵”、

　　“负荆请罪”，我现在还清楚地记得小时候看过一个名为《邯郸学步》的国画风格的水墨动画片。城市的名称能够以成语的形式出现，可想而知其历史之悠久。城内现在还有赵王城遗址、学步桥以及代表 “将相和”的“回车巷”旧址等公园，供游人参观。

　　邯郸城不大，建城史却直逼古代中国史的第一个章节。“回车巷”、“学步桥”以及赵王城遗址所代表的那些历史，就像邯郸文化的种子，使得现在的邯郸，充满着历史的情趣。因为年代久远，学步桥、赵王城遗址以及回车巷基本都是重建或修缮后的产物，场面并不十分张扬，大多由一些颜色单一的雕塑或简单建筑构成，但走近之却令人有古今交错的“神话”之感。

　　可能正是因为有了历史的厚重积淀，习惯了历史的兴衰变化，邯郸才有了平心静气之本钱。它推崇的似乎是一种随和的小城气氛，城市里的很多街道不求宽大，能够轻易建起横跨道路两侧的标语牌，上面主要会写一些教化群众的公益性标语。两千多年前就以“将相之和”以“负荆请罪”和“邯郸学步”为人们积累处世经验、树立做人典范的地方，现在依然保持着一份平和、质朴的心态。