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JCUV酷威

虎头虎脑--三天试驾道奇酷威(图)

http://www.sina.com.cn   2010年03月15日 09:07   大洋网-广州日报 字号:

 

道奇酷威

道奇酷威

  对中国消费者来说,克莱斯勒旗下的道奇品牌绝对是个“非主流”品牌,它威风凛凛的“公羊”标志对很多中国消费者来说都相当陌生,不过,眼下中国市场25万~30万元的城市SUV市场正方兴未艾,酷威的加入对见惯了日韩系城市SUV的消费者来说倒是一个好消息,你可以选择主流的汉兰达(配置 图库 口碑 论坛)CR-V(配置 图库 口碑 论坛),也可以选择“非主流”的酷威,它同样可以让你在一干轿车的消费者中显得个性不凡。

  典型的美国大车

  从外形上,你可以一眼就看出酷威的“美国血统”:庞大的水箱格栅、大十字镀铬装饰以及威风凛凛的“公羊”车标,彰显出粗犷的美国大车风范,和凶猛中仍显“秀气”的丰田汉兰达相比,道奇酷威就是一个不折不扣的“美国大兵”。

  在设计上,酷威几乎每一个外形线条都在彰显自己的“大车范儿”,平坦的发动机罩形成一种视觉拉升的效果,让你对它的“宽大饱满”印象深刻;19英寸的五福轮毂显得气势磅礴,美国“肌肉男”风格尽显;即使在尾部线条上,圆润饱满的尾灯组合和“臀部”设计也在向你继续传达“大”的风格,开着这样一款粗犷的美国车上路,你很难相信它的售价只有区区不到30万元。

  内装朴素,做工一般

  在美国三大汽车企业中,通用、福特的车型在内装设计和配置上,已经开始向日系对手学习,变得精致和丰富,不过克莱斯勒就仍然还是原汁原味的“美国大车范儿”,内饰设计和配置均相当朴素,做工上也没有日系对手来得考究,如果以一款中高级轿车的水准来衡量,这样的做法的确不会给人好感,但好在,酷威是一款更接近于跨界车的城市SUV车型,朴素、简洁、实在的内饰做工和配置,恰是它的必然风格。

  如果你只是偶尔试驾或者乘坐一下酷威,它简单的内装难免让你大失所望,但在和它亲密接触三天之后,它大气简洁的内装设计和配置,让你有爱不释手的感觉,随处可见的储物格,让你不再担心手机、钱包、矿泉水瓶这些小东西无处可放;简洁的中控台和功能强大的方向盘,让你可以轻松实现驾驭;尤其是它MPV式的坐椅设计,让你的乘坐变得非常舒适。

  操控:别干太出格的事儿

  酷威配备排量为2.7升的EER发动机,这款EER发动机为全铝24气门DOHCV6发动机,它可以在5500rpm时发出136kW的最大功率,当4000rpm时可以发出256Nm的最大扭矩。与这款发动机搭配的是一具以41TE四速自动变速器为基础开发的6速Autostick自动变速器,该变速器的一挡齿轮比非常低,为4.127,此举有利于获得更大的扭矩用于快速起步,从二挡至最高挡齿轮比选择较为紧密,五挡齿轮比为1:1,六挡齿轮比为超速比0.69。

  实际驾驶酷威,你会发现尽管这款车的设计虎头虎脑,颇有美国大兵的霸气,但它的操控调校却偏向中庸,千万别指望开着它去干什么出格的事儿。起步加速,没有“动物凶猛”的轻快感却也没有明显的拖重感,中段加速,随着发动机转速的提升,汽车的速度会从容不迫地提上去,但千万别想体验到“一下子窜出去”的强烈推背感。

  小结:

  非主流的选择

  如果说道奇是个“非主流”的品牌,那么酷威就是个“非主流”的车型,从操控的角度来说,酷威相比一些竞争对手并不落于下风,但是,在买车的时候,又有谁会绕着圈子去找一个并不特别突出的“非主流”呢,所以说,车好,也要好的营销和推广。



  贺江华 文/图

(编辑:新赟)

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