配置篇：实用至上的优秀体现

　　说到配置，一直以来自主品牌都高举性价比的大旗来征战市场，比起善打性价比牌的韩国车更甚一步，基本上该有的一股脑全都能装上，而且是在低配车型中。

　　此次试驾的虽然是低配车型，令人欣喜的是居然也配备了自动大灯和大灯高度可调功能(要知道，这可以合资品牌车型用于区分高配低配的几个标志之一)，跟厂家确认后得知，这两项功能将做为全系标配出现在各个车型上。不过稍显遗憾的是，和悦仅仅采用的是普通卤素大灯，而高配车型上也不会有氙灯出现。

　　另一个让我比较欣慰的功能是自动空调，虽然不是什么高科技装备，但是用起来毕竟还是方便很多。按下“AUTO”按钮或者转动风速调节钮都可以打开空调。实际使用过程中，风速在前四档时噪音都控制的非常好，并且制冷很迅速，一开就有。比较奇怪的是，后雾灯的开关居然设置在这里，难道只是为了凑按键左右的对称度！？截至发稿之日，江淮仍然没有确定是否全系标配自动空调，看来，大家还是多多祈祷吧。

　　单碟CD是最常见配置了，可以满足大部分消费者的需求。这个主机支持外接USB口的设备，根据按键来看，应该是支持多级菜单的，方便用户对不同音乐分类储存。USB口采用软性橡胶材质，多次使用也不必担心损坏。在跟厂家交流中得知，未来发布的高配车型上，有望装配DVD甚至导航系统。

　　所有功能里，座椅调节是让我比较头疼的一项。调节驾驶位高低时采用的是旋钮方式，虽然旋钮很大，但是调节起来还是很费劲，好在实际用车时并不用经常去调节。高配车型上会有腰部支撑，至于电动调节座椅，因为所有车型配置都还没有最终定案，所以目前还不得而知。

　　储物方面也是购车者要考虑的重要一项，毕竟家用的话还是会有很多东西放在车里。和悦四个车门均设有储物槽，不过开口较窄，矿泉水瓶无法放入。眼镜盒、前后排杯架、前排中央扶手储物格都一应俱全，并且前排座椅背后还有一个储物袋，总体来说基本够用，但还需向日系同级对手多多学习。

　　430L的后备箱空间算是中规中矩，但日常使用也足够了，里面很平整。后备箱盖采用普通的机械式支杆，好处是比较“皮实”，但是会占用一部分后备厢空间。打开盖板下面可以看到全尺寸备胎，并且，使用的是铝合金轮毂！与原车轮毂完全一样。

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