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编者按：定单销售仿佛一夜之间成为了中国汽车市场最为流行的词汇，吸引了众多的眼球。中国汽车企业拿“定单销售”说事的并不少，这里边哪些是真的定单销售哪些仅仅是噱头呢？这种被罩上各种光环的营销方式到底是什么？消费者又能得到哪些实惠？抑或是——厂商才是最后的赢家？[评论]
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| 独家酷评：定单销售
救市妙药还是厂商下套
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定单销售不会给消费者带来任何好处，反而要承当交定金后汽车降价的风险，和煎熬不能提到现车的痛苦。从这个意义上说，定单销售就是厂家给把成本转向消费者找到的一个冠冕堂皇“帽子”。[全文][评论]
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| 新闻背景：一汽奥迪实施个性化订单产销模式
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所谓“个性化订单产销”就是让消费者成为整个生产和销售过程中的起点和终点，在这个过程中，消费者可以直接参与、决定自己爱车的设计、生产，自主选择自己喜爱车型的配置。[全文][评论]
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| 老总评说：定单销售是否适合中国消费者？
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·一汽大众销售公司总经理李武：现在奥迪生产线上没有一辆车是相同的，每一辆车都是真正为用户度身的。[全文]
·华晨宝马公司高级副总裁方智勇：订单式生产，只有在订单量很大的时候，对厂家才有意义。[全文]
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| 观点争鸣：昙花一现还是发展方向？
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| 经济观察报：奥迪的DIY革命
从表面上看，一汽-大众用生产方式的变革将这道樊篱消融于无形，以满足消费者需求的名义，摆脱了僵硬的限制。而实际上是他们一步之间从厂家以计划生产推动市场跨向了客户以订单购车拉动市场的全线变革。
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| 京华时报：一汽大众豪赌订单销售
实际上，实施订单生产对一汽大众来说就像一场豪赌。这其中最主要的一个原因是，中国内地消费者的消费观念还处于“付款后立即提车”阶段。
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| 重庆晨报：汽车生产≠订制生日蛋糕
订单生产当心不服水土
虽然我国汽车供给与需求严重脱节，但订单化却并非市场的根本解决之道，毕竟汽车消费不像订制生日蛋糕那么简单。一位汽车资深人士预言，国外流行的订单生产可能并不适应中国市场，至少在较短的时期内无法适应。
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| 东方早报：产销模式变局
订单生产成主流个性定制正酝酿
与以产定销方式相比，订单生产可以在控制产量的基础上，厂家要求经销商上报订单情况，并依据订单进行生产，从而尽量保证产量不至于大大超过市场的实际需求，最大优势就是能主动控制库存。
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