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买断销售的实质就是一种变相的价格战，只不过价格战发动者由厂家转换成了某些经销商，从一定意义上讲，买断销售可以帮助经销商俘获商家、俘获消费者。[全文][评论]
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| 独家酷评：买断销售的“危”与“机”
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机遇：1、为得到性价比更高的车型，消费者乐意光顾买断经营；2、有实力的经销商买断市场上某款车型，可能以此重创竞争对手；3、经销渠道从完全依附厂家走向独立的标志。
风险：1、价格多变的风险；2、卖不出去的风险；3、威胁新车销售；4、资金链断裂的风险；5、买断价格不可控。[全文]
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| 深入剖析：渠道变革
买断销售背后的利益链
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·经销商：加剧优胜劣汰
汽车买断销售需要大量资金支出，此形式有助于打造一个有规模、有实力和有能力的汽车经销公司形象，有利于政府、厂家、银行、媒体以及消费者对经销商品牌信心的树立。
·厂家：暧昧面对价格体系
与其迫于市场压力，被动地跟进市场以降价降低品质，不如让经销商实施买断，既达到了降价销售目的，又不降低品牌品质。
·消费者：看好买断销售
买断销售给消费者带来的是实惠和好处，既能够便宜几万元买到新车，又能摆脱价格战的困扰。
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| 观点争鸣：汽车界会否出现“国美”
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| 正方：买断销售渐成气候
车国美呼之欲出
表面上看，是价格继续下降的趋势，深层来看，其实是营销上的变革。
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| 反方：“苏宁国美论”当休矣厂家对与之进行战略联盟的经销商要求较高，而时下中国汽车经销商整体运营水平能符合厂家要求的寥寥无几。
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| 正方：买断销售催生汽车“渠道王”
经销商通过买断销售能够迅速积累客户，为售后服务带来更多的客源，买断销售很可能在短期内培养出‘渠道之王’。
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| 反方：买断销售背离正常销售模式
不宜放大和推广部分经销商买断产品后，根本就不按协议约定…这种做法严重地扰乱了市场秩序，最终给厂家带来众多的不良后果。
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