消费者：看好买断销售

　　“对咱消费者来说，买断经营的车，毕竟要便宜一些，多一个选择，何乐而不为。”23日，打算近期购车的成都某私营企业李姓职员告诉记者。

　　成都市场买断销售首次涉足SUV——成都建国汽贸公司日前独家买断100辆双环运动版SCEO，而且已展开系列促销活动：凡于10月31日前购双环运动版SCEO的客户，将获赠三年盗抢险及豪华大礼包，起售价仅为12.98万元。

　　时至今日，在整个SUV市场不景气的大环境下，单个经销商动辄斥资上千万元买断某款车型，经销商此举是实属无奈还是另有所图呢？

　　毫无疑问，买断销售给消费者带来的是实惠和好处，既能够便宜几万元买到新车，又能摆脱价格战的困扰，而且，优胜劣汰出的精华经销商在售后服务上又能提供更多的保障。

　　更重要的是，买断销售对于汽车销售的刺激作用给了人们一个利好的信号，因此，更多的厂家出现这种买断销售将是消费者乐意看到的。

　　对于买断销售逆市飘红的原因，业内人士表示，买断经营对汽车生产厂家、经销商以及购车者来说是互利的关系。对厂家来说，资金回笼快，便于企业资金周转良性运作；对经销商来说，可以用最低的价格进货，并在一定价格区间内具有定价权，获得最大利润；对消费者角度来说，经销商包销后往往会出让一部分利益，使消费者得到更多的实惠。

　　据记者了解，国内最早有一汽大众和上海大众以及东风雪铁龙实行了买断销售。而福特品牌系列、通用别克和雪佛兰品牌目前没有任何一家经销商开始买断销售

　　买断品牌：遍地开花　

　　一场买断经营的大戏，在成都车市上演仍然没有结束，而且在极短时间里迅速走遍全国。

　　买断销售方式自出现在成都市场后，到目前为止成都市场上演得如火如荼，有近10款车型使出这一杀手锏。在各个品牌中遍地开花，富康、波罗、捷达等多个品牌，都曾通过买断销售取得不俗业绩。

　　2004年4月销售旺季，买断销售方式重出江湖， 在成都又增添两款中档轿车：中华和赛纳。

　　2004年5月末，成都新一轮的“买断经营”浪潮再次卷来。成都申蓉汽车销售公司率先将该公司独家买断经营的帕萨特1.8升手动挡价格由先前的20余万元下调至19.98万元。

　　随后，哈飞汽车的成都地区经销商建国汽贸一次性买断30辆哈飞百利标准型的经销权，将其价格从原来的3.98万元降至2.98万元。

　　紧接着，四川捷顺公司也借降价浪潮，独家买断了奇瑞轿车风云三代的销售权。尽管三家公司的买断活动都在淡季实施，但市场对买断经营的反应依旧良好。

　　如，2004年第四季度，东风雪铁龙通过买断销售在成都连创佳绩，几家经销商的月销量都在200台左右，纷纷创下历史新高。

　　而商家们仍然乐此不疲，欲把买断销售进行到底，把买断销售发挥到了极至。比如，上海申银汽车独家买断3000辆POLO在上海地区和华北地区的销售权；华普捷泰买断了华普飙风系列在四川地区的销售；上海怡通汽车销售服务公司买断上海大众一款车在上海地区的销售权；北京元丰正通汽车销售服务有限公司买断东风雪铁龙的赛纳等。

　　事实的确如此，记者从成铁汽车和攀钢汽贸了解到，两家公司分别买断的特价爱丽舍X和特价爱丽舍16V的销售情况也相当喜人，两款车型均将售罄。目前经销商正在想尽办法向厂方调货，以解决供不应求的局面。

　　在这之前，同样还有不少汽车经销商也在尝试买断之路。

　　2004年上海申银汽车销售公司就曾买断400辆高尔和几百辆桑塔纳2000的销售权，后来又一次性买断波罗03款在上海和华北地区的销售权。接着，上海怡通汽车销售服务公司也曾买断上海大众一款车在上海地区的销售权。

　　在武汉某汽车经销商买断100辆东风雪铁龙赛纳后，让利4万元进行销售，销量迅速提高。

　　除了国产品牌的经销商，进口车商也在凯觑买断销售这种模式。上海某知名的进口车经销商，最近装修了展厅，“这个展厅就是专门为‘买断销售’做准备的。不同时期买断不同品牌，取得进口车品牌的竞争优势，迅速成为‘独占鳌头’的进口车商。”

    (作者：新浪青年汽车论坛评论员 杨仕省)

　　“越来越多的经销商会参与买断销售的。”在采访中，成都某大型汽车经销商老总说：“近期没有买断，并不意味以后也不会有，我们会根据情况综合考虑。”

　　“和家电业一样，谁有资金和销售上的实力谁就可能成为市场的老大。”不排除目前有一定影响力的经销商，很可能在未来锻造出汽车界的‘渠道之王’。