全民驾控,在于主角的设定是人,而不只是车。每辆车都可以有它的驾控乐趣,问题在于你是否能够把它挖掘出来。《汽车导报》一直强调深度理解汽车的核心精髓“性格论”,找到人车沟通的方式从而达到“人车合一”的境界。[全文][评论]
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超级运动跑车组
超级运动跑车组
金港赛道试驾超级运动跑车 [车型数据]
阿斯顿-马丁是一部高扬格调的跑车,在赛道上下攻弯不是它们的强项,但既然它们来了,就让我们看看这种“混搭”会呈现起到一种怎样的奇妙效果。时间回到10月6日,驾控王的第一个工作日。
试驾详情
  • 时间:2008年10月6日
  • 地点:北京金港赛道
  • 测试方向
  • 1.圈速实力 2.加速实力
  • 3.横向G值 4.驾驶兴奋度
  • 测试理念
  • 我们必须告诉大家,超跑毕竟是超跑,是顶峰,也是标杆。强调故事性,作出一个激烈的竞争状态,强调追逐性,从中体会每辆车的驾控乐趣。
第二性能车组
第二性能车组
山区试驾第二性能车 [车型数据]
所谓第二性能车,其实是指与上述超级运动跑车相比较而来。但同样为性能街跑,其特性和强项不同,我们就通过测试来表现出每款性能车的异同。
试驾详情
  • 时间:2008年10月9日
  • 地点:京郊山区
  • 测试方向
  • 1.弯道实力 2.驾驶乐趣
  • 3.总体均衡 4.独特个性
  • 测试理念
  • 外表斯文内里激情的车,展现的是不同厂家的造车理念。四辆车不同的强项,各有自己的个性,从你的选择中发现自己真正需要的是什么。
优雅豪华车组
优雅豪华车组
山区试驾优雅豪华车 [车型数据]
谁说西装革履就无缘速度与激情?其实享受驾驶的乐趣,还可以用一种优雅的方式,以下几部车,是都市中的明星,谁知道它们还是山路中的高手!
试驾详情
  • 时间:2008年10月10日
  • 地点:京郊山区
  • 测试方向
  • 1.斯文形象 2.弯道实力
  • 3.总体均衡 4.驾驶豪华感
  • 测试理念
  • 貌似儒雅的高级行政轿车,原来也可以如此激情。强调故事性,动与静的结合和反差,只要有一颗驾控的心,穿上西服也一样可以很疯狂。
两厢小车组
两厢小车组
山区试驾两厢小车 [车型数据]
四辆属年轻人拥有的两厢车,在一个晴朗的周末,四位对操控有着不同程度认识的年轻人,享受着各种操控特性所带来的不同驾驶乐趣。
试驾详情
  • 时间:2008年10月11日
  • 地点:京郊山区
  • 测试方向
  • 1.灵活度 2.驾驶乐趣
  • 3.总体均衡 4.轻松驾驶
  • 测试理念
  • 驾控没有等级,不管动力强弱,价格高低,一样可以扭转乾坤。要用一个初买车者的心态选择和体会,会发现只要心态对了,小车也一样有驾控乐趣。
跨界SUV组
跨界SUV组
山区试驾跨界SUV [车型数据]
今年驾控王SUV组的三位成员,虽然不如去年四台SUV的“奢华”,但由于价位上的显著落差,加上都有CROSS的特性,反而让我对他们驾驶上的比较期待更高。
试驾详情
  • 时间:2008年10月12日
  • 地点:京郊山区
  • 测试方向
  • 1.弯道动态 2.恶劣路况
  • 3.总体均衡 4.Cross味道
  • 测试理念
  • 标榜SUV与轿车结合体的Cross产品,驾控实力自然不能差。从山路到恶劣路面,然后再回到山路,谁说SUV就只有定式,在哪里都可以有驾控乐趣。
超级运动跑车
阿斯顿-马丁DB9
阿斯顿-马丁DB9
阿斯顿-马丁V8 Vantage
奥迪R8
奥迪R8
第二性能车
斯巴鲁翼豹STI
宝马130i
宝马130i内饰
大众EOS
标致207CC
优雅豪华车
凯迪拉克CTS
奥迪A5
英菲尼迪M35
英菲尼迪M35内饰
广州本田雅阁
两厢小车
广州丰田雅力士
菲亚特Bravo
MINI Clubman
东风标致307两厢
两厢小车
跨界SUV
保时捷卡宴GTS
东风日产逍客
斯巴鲁森林人
跨界SUV
斯巴鲁森林人内饰
团队与花絮
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