汽车发展多变数，一部分经典车从诞生到现在顺利驶来，而另一些经典车由于各种原因无奈淹没在历史长河之中。好在经典车的衣钵和精神得以留存，在复古成为潮流，需要他们力挽狂澜的时候，很多经典车型才能有今天的复活。我们讲的就是这样一个凤凰涅磐，经典重生的故事。 [序言][评论]
菲亚特500
菲亚特500
有人认为最伟大的车型就是所有消费者都能负担的车型，如果从这个观点出发，菲亚特500绝对可挤入历史上最伟大的车型前5名之列。菲亚特500象征着意大利正式进入了“汽车时代”，“一辆紧凑，小型，但可以搭载一个小家庭内所有成员一起外出的汽车” 这一设计理念已在菲亚特500上实践。[详细]
菲亚特500代表了“新菲亚特”，从各方面看， 它具体地、物质地体现了一种新的方法， 体现了菲亚特品牌的革新战略，体现了对轿车的一种不同的诠释方式。这也是为什么新车引入大量的新鲜元素并且在它的所属细分市场创造了许多纪录。[详细] [组图]
菲亚特500公布售价
全新菲亚特500内饰
菲亚特500
新菲亚特500于07年7月4日正式在都灵投放，当天也是菲亚特500诞生50周年纪念日，该款小车历久弥坚，此番隔32年之后重出江湖，肩负着振兴整个集团的重任。
经典Isetta
经典Isetta
通常欧洲车的换代时间是6年，如果以此来衡量，那么宝马Isetta的生命周期可以说非常短，从1955年下线到1962年年底停产仅仅只有一代车型。虽然在短短的7年时间里，Isetta没有创造出令人咋舌的销售数字，但它在德国还是受到了许多年轻家庭的亲睐。[详细]
新款Isetta依旧采用后置发动机布置形式，这种形式让Isetta较大众的UP！而言，在储物方面更有优势。由于新款Isetta娇小的尺寸，较轻的质量，新款Isetta在宝马系列汽车中二氧化碳排放量最低。这将有助于消减宝马系列的平均排放值，而满足未来排放目标。[详细]
全新Isetta假想图
全新Isetta假想图
宝马Isetta
如果有哪家汽车厂商能够再现传奇的话，那这家必定是宝马公司。现在宝马公司将开发21世纪的Isetta小型车。这款车尺寸小，驾驶舱设计简单。即使没有倒档，这款上世纪50年代的Isetta在城市道路中表现也不弱。
雪铁龙2CV
雪铁龙2CV
许多欧洲人尤其是法国人对于多欧洲人尤其是法国人，对于雪铁龙2CV有着深厚的感情。这款诞生于半个世纪前的小车曾经是最受大众阶层欢迎的、生活当中不可或缺的代步工具之一。他们曾对这款小车的易用性和实惠的价格称道不已。[详细]
从几何学的角度来看，全新的2CV非常简单，但是基本的设计思路仍然来自经典的老款车型，而且受到了一定航空科技的影响。法国设计师David Portela说，新的2CV受1940年-1950年车型风格的影响很深。[详细]
雪铁龙2CV假想图
雪铁龙2CV假想图
雪铁龙2CV
1948年，雪铁龙推出2CV。2008年，走过60年光阴雪铁龙很有可能将在今年巴黎车展上推出全新2CV。从1948年10月7日亮相到1990年7月27日最后一辆车驶离生产线，2CV总共累计生产了510多万辆。
宝马M1
宝马M1赛车
1978年诞生的宝马M1，模糊了公路跑车和赛车之间的界限，造型风格上融合交汇了德国和意大利汽车哲学，在今天看来，这是一部带着浓厚意大利风味的宝马，依然是高性能跑车，而宝马第一次以M命名车系，被认为是M—power的开山之作。[详细]
宝马今年4月份公布了最新的M1 敬意(Homage)概念车官方图片。这款车是用来纪念1981年就已经停产的超级跑车M1，这也是为什么全新的M1概念车命名“敬意”的原因。[详细]
宝马M1 Homage
宝马M1 Homage
宝马M1
2008年宝马发布了M1 Homage,是在30年之后对M1的重生。Homage意为“敬意”，从其命名可以看出是对30年前那部激动人心的传奇超跑M1的致敬，也算为其献上30岁生日的大礼，其设计依然是沿袭M1的造型语言，并让人一眼就看出这是由M1的历史传承的。
奔驰300 SL鸥翼
奔驰300 SL鸥翼
1954年2月，两款概念车首次亮相纽约国际赛车展(迄今为止美国最重要的汽车展之一)。正如戴姆勒-奔驰意料，300SL及其小兄弟190SL受到汽车爱好者的狂热推崇，而工程师们亦在争分夺秒地将概念车转为量产车型。300SL在最初设计阶段就被定位于一款纯粹的运动赛车。[详细]
奔驰SL的历史可以追溯到1953年，期间经历了多次改造,SL系列车型最早是鸥翼式车门的双座跑车,成为一代经典。鸥翼设计是从300SL时代开始，成为MERCEDES-BENZ的顶级跑车的标志。一款纯正的MERCEDES顶级跑车，一定要有一副鸥翼设计。新车SLC将是未来MERCEDES-BENZ超跑的旗帜。[详细]
SLC成为300SL接班人
奔驰300 SL鸥翼跑车复活
奔驰300 SL鸥翼
所谓传奇，所谓经典，不仅需要有辉煌的历史，还要有永葆青春的现在。也许这是一种奇迹，然而梅赛德斯-奔驰鸥翼 300 SL就创造了汽车领域的这种奇迹。经过近半个世纪的沉淀后,SL将再续传奇,其后继车型不久将会推出。
第一代(1967-1970)
第二代(1970--1981)
通用汽车公司于1967年推出了其第一代Camaro汽车，2002 款Camaro 为该品牌汽车的谢幕车型。此间共推出了一共四代Camaro产品，分别为1967-1970年第一代，1970--1981年第二代，1982-1992年第三代和1993-2002年第四代。[详细]
雪佛兰于08年7月发布了其量产版2010款Camaro。这是一款灵感源于传统的21世纪跑车，将漂亮的外形与出色的性能，将先进的技术与燃料效率融于一身。基于通用新的全球性的后轮驱动结构打造，这款Camaro将搭载V6发动机或者V8发动机。所有车型都将配备6速变速箱。[详细] [组图] [发布]
2010款Camaro解析
2010款Camaro解析
雪佛兰Camaro
通用汽车公司于1967年推出了其第一代Camaro汽车， 2002 款Camaro 为该品牌汽车的谢幕车型。2008年7月21日雪佛兰发布了其量产版2010款Camaro。自此，经典跑车Camaro再次来到人们视野当中。此前它的概念车已经在《变形金刚》中大放异彩。
Volga 21 (嘎斯21)
嘎斯24
1956年10月，第一辆伏尔加牌汽车在前苏联高尔基汽车厂组装成功，当时人们对其评价是车身线条流畅，装饰独特。前苏联时期，伏尔加牌汽车被誉为“苏联汽车工业的骄傲”和“社会主义的高级汽车”，并出口到包括中国在内的75个国家。[详细]
这款车可能会使人误以为是克莱斯勒的上一代赛百灵，其实他是最新的伏尔加，最新的伏尔加在08年7月底正式下线，伏尔加获重生。该车的技术支持正是来自克莱斯勒。06年高尔基汽车厂与当时的戴姆勒-克莱斯勒达成协议，引进道奇层云与百灵，在俄国国内投入生产。[详细]
新伏尔加外观
新伏尔加内饰