编者按

  •     又到岁末,又见广州车展。一面是如火如荼进行的车展,一面是车市整体放缓的现状。车企也好,经销商也好,都需要逐渐放缓多年来快速前行的脚步,思考未来的路怎么走? 调结构、降速度,这已然成为当下汽车行业的关键词,而现在的选择更将长期影响中国汽车业的未来发展形势。广州车展期间,新浪汽车专访了多位经销商老总,力求从经销商层面对目前令人困惑的车市现状进行独家解读。
明年车市增速将放缓

对于明年车市,估计走缓,主要受国家政策,银根的收缩等影响。另外,广汽丰田销量大概16万左右,明年应该有这样的趋势。[全文]

40%客户来自置换

新车销售肯定会有局限性。在现在分析,我们老客户占50%,结构里面有40%客户来自二手车置换,这个比例在未来会增加。[全文]

竞争给车主带来更好服务

只有竞争才能有进步,才能给消费者更好的服务。我希望市场是百花齐放,有集团经营,也有单店经销商,共同将市场做得更好。[全文]

用产业链把握住客户需求

核心的运营出发点是客户需求。我们未来将围绕着产业链进行发展,尽量抛弃过于集中单项资源,更多的选择组合性的资源。[全文]

集团化发展路线优势尽显

我们集团的经销商都有各自的战略,每家都有优势。从98年公司成立,就定位在高端豪华品牌。公司力量集中,这是集团化的优势。[全文]

集团化能避免恶性竞争

这个发展趋势的利益在避免各经销商之间的恶性竞争。要想在市场立足,经销商只有在服务上提升自己,服务是需要成本的。[全文]

网上营销方式不断成长

消费理念不断更新。大家可以看到网上的营销方式在成长。网络营销也在逐步完善。通过网络可以来提高在市场上的影响力和占有率。[全文]

经销商集团化是大势所趋

因为经销商集团化以后,投入、营销模式、集团式的东西都可以共享、整合。这种模式在各个领域都是发展的必然趋势。[全文]

应实现汽车三包

汽车三包是保护消费者的权利。现阶段的厂家、法规、经销商、市场环境都不成熟。要逐渐完善各个环节,让消费者受益。[全文]

更加重视品牌建设

我们会在SSI(销售满意度)上投入更多的资源。明年会是北京现代投入车型最多的一年。我们希望今年做沉淀,做好品牌建设的基础。[全文]

迈瑞宝上市后将取得成功

明年会推出全新的迈锐宝上市。我们有比较好的预期。现在市场对于迈锐宝的期待程度非常高,明年上市后可以取得成功。[全文]

节能环保是发展趋向

我们以后也会考虑在工厂里面生产国产宝马5系,并提供给海外市场。在生产科技方面,新工厂在环保、排放等方面,都有很大的突破。[全文]

汽车用品行业门槛提高

作为汽车用品企业一定要严于律己、精益生产,并且提高企业管理水平,一切以市场的角度出发,打造出优秀的汽车用品品牌。[全文]

产品线是占领市场关键

斯柯达拥有116年的造车历史,进入到中国市场以后,不断地优化旗下产品,丰富产品线成为进入中国市场的首要策略。[全文]

网络是重要的销售渠道

网络是未来很重要的销售、传播途径。我们的消费群体年龄是年轻化的。以前70年代的人很少在网络购物,现在是80后的越来越多。[全文]

打造多功能一体化汽车城

目前广州没有把资源整合在一起的经销商,所以整合推广等相关的活动非常缺乏。我们的目的是打造一个集多功能为一体的汽车城。[全文]