骏辉丰田陈丽娟:网上营销在不断成长

　　又到岁末，又见广州车展。一面是如火如荼进行的车展，一面是车市整体放缓的现状。车企也好，经销商也好，都需要逐渐放缓多年来快速前行的脚步，思考未来的路怎么走？ 调结构、降速度，这已然成为当下汽车行业的关键词，而现在的选择更将长期影响中国汽车业的未来发展形势。广州车展期间，新浪汽车专访了广州骏辉丰田汽车销售服务有限公司经理陈丽娟女士，力求从经销商层面对目前令人困惑的车市现状进行独家解读。

广州骏辉丰田汽车销售服务有限公司经理陈丽娟

　　主持人：你好，欢迎您做客我们新浪汽车访谈。这次在车展上，有没有针对展开什么活动？

　　陈丽娟：我们除了做厂家活动，也有推出所有车型的幸福版，都会有比较大的优惠。

　　主持人：您负责的区域内，总共有多少家的4S店？

　　陈丽娟：广州区是16家。

　　主持人：前三个季度的营业额怎么样？

　　陈丽娟：基本达到了目标。

　　主持人：丰田以及其他的4S店的成本是比较大的，可是在三线城市，这种投入会不会比较高，毕竟三线城市不像一线城市这样好，还是会在三线城市建3S店？

　　陈丽娟：4S店是为了给客户带来好的服务，我们目前了解，保有量市场容量非常大。有很多空间是值得我们挖掘的，在二三线城市里没有4S店，只能到大城市购买。为了符合二三线城市的要求，我们4S店为了抢占最多的市场份额，服务更多的顾客，我们就会投入进去。

　　主持人：不一定会按照高规格投入的？

　　陈丽娟：对。

　　主持人：在经销商的成本内，包括经营的4S店，有没有比较好的案例，可以跟我们分享一下？

　　陈丽娟：衡量一个4S店的标准是给消费者提供好的标准，让客户了解品牌。现在消费者有很多渠道了解汽车品牌，随着消费理念不断的更新，现在大家可以看到网上的营销方式在成长。网络营销逐步完善，我相信效果更好。来提高本店在市场上的影响力和占有率。

　　主持人：除了实体店，很多人关注网上卖车，包括我们新浪也有网上4S店店，而且做得不错。现在很多淘宝等，都开始秒杀了。

　　陈丽娟：现在很多店有自己的微博，像这种形式。

　　主持人：不知道您微博营销怎么看？您觉得新浪微博还有什么需要提升的？

　　陈丽娟：加强微博的管理、信息管理。我们当时比较担心，我们店和厂商都有微博，我们会做品牌宣传，在这种宣传的时候，我们会借助客户的信息。这样会影响我们是否在网络上直接下订单，这是比较矛盾的地方。

　　主持人：杭州这一块有一个成功的微博营销，以私信的方式介绍的。

　　陈丽娟：这也是一种平台。

　　主持人：对，车企和4S店都可以发布信息。您对汽车经销商集团化的发展趋势怎么看？

　　陈丽娟：以目前的市场环境来看，市场的发展非常不稳定，目前国内的市场，4S店的竞争越来越大。单店的4S店经营风险比较大，而且路很难走。而集团化的4S店管理是很好的，因为集团化的4S店管理，可以进行整合，发布信息和服务的理念，更有利于4S店的宣传。据我了解，全国有品牌授权的经销商有3万家，通过集团化的4S店销售，它的销量占整体销量的一半。可以集团化的经营模式，这是同质化的现象。

　　主持人：可以把资源整合更规范一些，您对网上炒的汽车三包有什么看法？很多消费者购车后会出现很多问题，现在的政策法规不够完善，所以消费者在呼吁汽车三包。有些老总会说，这个车实际属不属于三包政策，我上了保险、缴费了，怎么办？是应该现在推出，逐步完善，还是等相关的政策出来以后再实施？

　　陈丽娟：汽车三包肯定是有利于消费者的，作为我们经销商来讲，非常希望三包政策的实施，可以帮我们解决问题。对退车、换车还没有标准，这跟经销商和消费者缺乏了基础。如果消费者出来了，我们希望等专业的政策出来以后，再实施可能会更好一点。

　　主持人：如果很匆忙的把汽车三包推出来，肯定也会存在争议的条款。我们说中国行业销量，这几年的变化非常明显，但是今年放缓了，您对今年的销售预期是怎么样的？明年的销售还会保持下去吗？

　　陈丽娟：今年2011年已经放缓了，这种放缓对汽车市场是有利的。现在的行业对汽车行业的投资非常热门，包括相关产业，但是可以重新审视汽车行业，至少他们可以停下来想想。对于消费者来讲，他可以根据这段时间，调整自己的消费理念。一种理性的消费，对汽车行业的成熟是非常有帮助的。这种增长对中国市场肯定是有的，以后2012年，肯定有一个比率稳定的增长，让市场更加的完善。

　　主持人：由于时间的关系，今天的访谈到此为止。谢谢！