北京现代南现李宇智：更加重视品牌建设
北京现代南现特约店总经理李宇智新浪汽车讯 又到岁末，又见广州车展。一面是如火如荼进行的车展，一面是车市整体放缓的现状。车企也好，经销商也好，都需要逐渐放缓多年来快速前行的脚步，思考未来的路怎么走？调结构、降速度，这已然成为当下汽车行业的关键词，而现在的选择更将长期影响中国汽车业的未来发展形势。广州车展期间，新浪汽车、《新快报》联合专访了北京现代汽车南现特约销售服务店总经理李宇智先生，力求从经销商层面对目前令人困惑的车市现状进行独家解读。
新浪汽车：新浪汽车各位网友大家好！欢迎光临2011年广州车展新浪汽车专访室，此次我们非常有幸请来了北京现代汽车南现特约销售服务店总经理李宇智先生。请李宇智先生跟新浪汽车网友打个招呼吧。
李宇智：各位网友下午好。
新浪汽车：今年在广州车展，北京现代的展台有什么特色？
李宇智：广州车展是全国重要的车展，北京现代带了很多新车，在这里我们更看中品牌的展示，所以搭建了一个全新的展台让客户感受到现代品牌的服务。当然，我们也感受到了消费者在车展上购买汽车的需求。
新浪汽车：在整个车展期间，有没有关于销售方面的目标？
李宇智：厂家对车展没有固定的销量指标。我们希望兼顾展示品牌以及消费者的购买欲望，但是不会在展台的做过多的销售活动，造成喧宾夺主。
新浪汽车：店里前三个季度的销售额怎么样？
李宇智：作为一个经营9年的老店来说，我们的抗压能力、保有量都是很强的。过去的三个季度因为今年大环境等各方面的影响，虽然没有飞跃的提高，但是有稳定的销量。
新浪汽车：明年有什么样的规划？
李宇智：我们会在SSI(销售满意度)上投入更多的资源。明年会是北京现代投入车型最多的一年，作为经销商来说明年肯定有两款有战略的车型上市。我们希望今年做一个沉淀，做好品牌建设的基础，明年更新换代。
新浪汽车：今年的车市已经开始放缓了，北京现代如何在销量上应对风险？
李宇智：从厂家来看，北京现代引入了CM系统，这个系统从四年前起，像大众、奥迪、斯柯达等品牌就在使用，厂家希望用长远的系统，用数据支持帮助销售顾问分析客户需求。
新浪汽车：在售后服务方面有什么特色吗？
李宇智：我们今年重点切入二手车业务，从我手上数据来看，我们的销量80%来源于二手市场。把二手车的业务做好，对往更高端车型发展、打入市场非常重要。今年是沉淀，打好基础的一年。
新浪汽车：您认为广州地区的消费者有哪些特点？
李宇智：广州客户是最理性的，他们购买一辆车需要更多的思考。我们必须对销售顾问所掌握的销售技巧、车型参数等方面有更高的要求。我们在销售顾问的培训过程中经常提到，我们需要的是顾问，而不是销售员。顾问需要根据客户的要求，给出更好的建议。广州的消费者比其他地区更理性，他不会一眼看上去就买了，所以我们对一线员工培训比较高。
新浪汽车：您认为汽车集团化的发展趋势是怎样？
李宇智：我认为集团化是不可避免的，像今年广州车展，全世界的明车品牌一一亮相。10年前那种没有竞争的时代已经一去不复返了。现在汽车的同质化越来越严重，下一步就看哪个店可以做得更好。广州、上海、北京都遇到了这种情况，比如租金、人工成本都在不断上涨。
新浪汽车：您对“汽车三包”这个政策有什么看法？在实施的时机上，是先实施再完善好，还是先完善了再实施？
李宇智：汽车三包是一个方向，步伐的快慢有一个度，我相信国家相关部门有考虑。就目前市场环境来说，如果比较快速的切入这个范畴，会带来很多影响。这方面的影响是政府部门要面对的，快和慢应该由市场决定，应该慢慢释放理念，比如汽车质量、客户满意度、理性消费、维权渠道、权威的风格、认证机构等。政府相关部门在推出政策之前，应该有相关的调研，否则可能会事与愿违。
新浪汽车：好的，谢谢。
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