文/陈莹
在市域高速公路网ETC使用量不断上升的同时，不少车主也反映ETC的使用效果并不够理想，记者近日获悉，一些办理ETC业务的安装点频繁遭到消费者的投诉或是退回理赔，ETC系统处境尴尬。
本市ETC系统开通运行以来，ETC的规模效应呈现一路上升的态势，但在ETC逐渐普及的同时，也暴露出其一些有待改进的技术问题。记者上周致电ETC安装点——强生汽车装潢客服热线了解到，ETC日安装量在不断上升的同时，不少车主也反应其使用偶有“卡壳”现象。
据悉，由于ETC系统利用太阳能实行自行充电，车主反映ETC总是会处于无电状态。为此，安装点工作人员表示，太阳能充电属于新型技术因此有待改进。此外，记者也发现在多个ETC车道需要通行时，ETC装置时会没有信号。这些不足之处常会影响车主正常通行，所以也导致ETC遭到部分车主退货的尴尬。
虽然ETC技术还没有完全成熟，但是不停车收费毕竟是大势所趋。据了解，全路网ETC车道以及全市业务受理点不断扩容增多，越来越多的车主选择采用ETC装置，从而大大提高了道口的通行速度，减轻了部分流量较高路段的拥堵压力。等到高速收费口都安装了ETC专用通道以后，这种收费方式也会更加普及。
据了解，此前有关部门推1万套ETC车载设备的优惠促销已经结束。不过现在安装ETC的用户仍然能享受ETC用户高速公路通行费九五折的优惠。
(编辑：阿东)
