中冀斯巴鲁汽车销售有限公司 总经理 李金勇李金勇：
感谢主持人，渠道升级下经销商面临机遇和挑战，主持人也说让我跟大家分享一下我们的做法。我们从2004年斯巴鲁汽车进入中国市场，我们负责华北，东北、西北、西南20个省的汽车销售和管理，通过几年努力，基本完善销售和服务渠道，在近几年，随着渠道升级，我们也有一些做法和想法，希望今天和大家分享。
第一方面是我们渠道下沉，我们都知道，我们大部分，特别是进口车，一般都是在省会城市和重点城市，实际两年前开始在二三级城市完善销售服务网络，2、3级城市网络完善，很大程度上，使我们的销售服务网络更完善一使我们的用户的服务半径更加的缩小，同时2、3级市场通过这几年发展，也越来越多的被更多品牌，更多厂家重视。2、3级城市的市场潜力，也越来越突出展现出来。北京政策实施对2、3级城市快速发展带来机会，使2、3级市场发展增加了发展空间。
另外一个2、3级城市的用户的服务需求，也促使我们，使我们的渠道进一步下沉，第二个方面是渠道的强化，这一点各个品牌都在做，一方面提高销售和服务水平，使我们的渠道销售服务能力进一步强化，另一方面我们不断完善渠道服务功能，我们也在行业内探讨了汽车维修代步车使用，探讨了全国范围内汽车道路救援，同时来讲，我们也将在2011年推出汽车保修的延保服务。随着二手车市场不断成熟，我们也在进一步探讨二手车置换业务，不管怎么说，通过渠道强化，完善服务功能，使我们渠道得到强化。
对渠道进行互补，刚才丁总讲话也提到这点，渠道互补使单纯的4S店模式得到一个补充，包括有形市场包括1S店，2S店，汽车城市展厅，我们通过渠道补充使网络更优化，形成立体的渠道。
我们不断的研究和探讨新的形式下的渠道改革，比如一些新的方式，比如说网络营销，电视营销等等一系列方式，我们想未来这种销售模式一定会掀起汽车渠道变革，之前我们也在和网络媒体进行一些网上车市的探讨，希望未来种方式引领汽车渠道变革。
主持人：我给大家再归纳一下，李总讲五方面，一个渠道下沉，向2、3线城市下沉，第二渠道强化，第三叫优化服务，或者服务延伸。第四是渠道互补，第五是渠道整合。
我想请问李总，大家对明年汽车市场有的是乐观，有的是悲观，大家一致认为，进口汽车市场非常好您怎么看这个问题。
李金勇：
我对明年进口车市场充满信心，信心来自几个方面，一方面中国整体经济状况较好，这大家一致性意见。预计明年经济增长在9.5%左右，应该是10%左右这样的状况，在这种经济向好的前提下，我们的人均GDP一定会有一个增长，人均购买力水平提高。虽然部分地区或者说是相关政策一些影响，比如一些汽车下乡政策，汽车的税的取消，支持政策取消，附加税取消，附加税优惠取消，还有北京的这些政策推出可能对市场造成一些冲击，但是应该看到，中国我认为已经进入了汽车消费的时代，这种消费时代的形成，未来的10到20年之间会有一个快速的汽车消费的快增长。同时中国汽车消费的金字塔结构，是金字塔主体增大，主体增大带来不同层面的增长，比如中高级车向高级车转换，进口车赖以生存用户不断扩大，这个前提下进口车未来会有非常好的表现。
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