编者按 12月20日，作为我国三大汽车展之一，以“领先科技•共创未来”为主题的2010年中国(广州)国际汽车展览会又盛大开幕。新浪汽车在现场对奔驰中国汽车销售有限公司公共关系及媒体传播副总裁王燕女士进行了采访，以下为访谈实录：
奔驰中国汽车销售有限公司公共关系及媒体传播副总裁王燕女士新浪汽车：各位新浪的网友大家上午！今天非常有幸邀请到梅赛德斯奔驰中国汽车销售有限公司公共关系及媒体传播副总裁王燕女士。请您跟我们新浪广大网友打声招呼。
王燕：新浪的各位网友大家好，我是王燕，很高兴今天能跟大家在线交流。
新浪汽车：请问王总，我们了解到广州车展是每年中国汽车的收关之战。今年奔驰会在这次车展中带来了哪些惊喜？请王总简单介绍一下。
王燕：今年整体的中国汽车市场所有表现应该用一个词“给力”来说明，我们奔驰在中国豪华汽车市场的表现，我觉得可以形容为非常给力。我们非常高兴能够来到广州车展，因为广州车展是对所有汽车的企业和品牌讲都是一个很好的平台，可以盘点过去，展望未来。我们这次携奔驰旗下四大品牌共28款车型集中亮相，展台面积1800平米，这样一个规模都已经创下了奔驰参加广州车展的记录，可见我们对的重视程度。这次我们也有很多的亮点。我们刚刚结束了新闻发布会，在新闻发布会上向大家充分展示了年轻奔驰的活力和动感，亮点车型有全新smart2011年版，我们的A级车、B级车、以及北京奔驰国产的C级车，都是我们新闻发布会的主打，也是对我们“年轻奔驰”阵容参展的生动诠释。
新浪汽车：谢谢王总对我们做出了一个简短的介绍。我们这次新浪访谈增加了一个新节目，问老总在接受采访的时候会留给业界、行业一个话题，让这个话题承接下去。我们刚采访了东风一位领导，他留下这样一个问题。他说今年我们中国的汽车产销量达到1800万辆，当年现在恐怕没有形成普通共识，至少要往2000万辆发展。到这样一个情况就开始质疑，我们现在一些企业，包括一些国内企业上规划后，这个过程中对汽车行业是否足够有气魄，您如何看待这个问题？
王燕：其实每年一到年终岁末大家纷纷会探讨明年车市会怎么样？有些是谨慎、乐观，甚至也有一些表现出悲观程度，包括大家有不同层面的预测它是否会保持增长？会增长多少？这个问题是我们时刻要面临，而且要不断的分析和总结市场。通过这样一种分析，进一步制定明年的计划。奔驰中国主要是以进口车销售为主。今年中国汽车市场的发展非常好，到了明年我们还是保持乐观的。我们觉得明年的汽车市场还会持续稳定发展。尤其豪华汽车市场还是有广阔的前景。随着我们社会经济的发展，人们收入水平的提高，大家对品牌的忠诚度和青睐度都会提高，品牌意识也在加强。拿一个数据来讲，一般像发达国家的汽车市场，他们的豪华车跟普通车销售比例是1：5，而中国现在还不到1:10，所以我们还是比较有信心。整体汽车市场我们认为还是会持续稳步的增长，而豪华汽车市场超过整体的销售增长。而我们奔驰的目标希望在豪华汽车增长当中继续保持领先。
新浪汽车：王总，我们可以看到今年奔驰全新上市了2011年款smart，它与老款的相比最大的亮点在什么地方？
王燕：这次由我们亚洲人气巨星黄立行充满热情、激情的歌曲背景之下，2011版全新smart亮相，吸引了很多观众和媒体朋友的眼球。smart从2009正式在中国上市，整体销量是稳固攀升。到了过去两个月达到了非常热销的局面。在10月份单月销量smart已经超过1000辆，也让我们看到了这款时尚座驾的市场潜力。在这个基础之上，我们在这次广州车展推出了全新smart 2011版。它在外观和内饰方面都有一些变化，而最显著的变化是它的发动机动力，在原来52千瓦发动机的基础之上有62千瓦、和75千瓦的博速版供大家选择，可以说驾驶乐趣得到了进一步提升。
新浪汽车：刚才王总您谈到我们将来要在细分的市场当中会有更大的增速，我们今年也发现了这样一个现象。在进口的高端小车或进口精品小车上，市场的需求量出现了增长。可能中国高端的进口车对市场的细分也越来越明显，包括现在奔驰A级，像smart都是这样的，既符合小排量，还有环保节能，同时具有的品牌优势所在。我们明年奔驰在细分市场，尤其在小型车上，今年是否会有一些变化？
王燕：的确，我觉得奔驰原来给人的感觉是大奔，惟我独尊的风范。我们今年已经陆陆续续引入了很多年轻的产品。现在的奔驰也是在豪华汽车品牌当中年轻的产品线最长，最为丰富的一个品牌。包括你刚才提到的smart，A级车，B级车、GLK，还有我们国产的C级轿车，应该说阵容非常强大。明年会在年轻奔驰这样一个策略下面还会继续升华。当然我们A级车，B级车在顶级的豪华市场，继续可以引领整个市场的表现。除此之外，其实年轻奔驰从今年，我们已经看到它越来越多的吸引了更多奔驰的用户。现在的销量来讲，年轻奔驰的产品线基本占了我们销售的40%，非常可观。而且明年有可能这样的比例还会继续向年轻奔驰靠拢。我们通过A级车和B级车的热销，能够看到大家对我们推出紧凑型豪华车型的战略还是非常关注。
新浪汽车：王总，我们了解到现在已经12月中旬，基本今年车展情况已经尘埃落地。面对这样一种情况，盘点奔驰中国今年的目标实现的情况如何？对明年又有怎样的规划和预期？
王燕：今年1-11月份销量我们是129500台，同比去年增长了119%，这是我们连续10个月增长超过100%，可以说是当之无愧的豪华品牌当中增长最快的汽车品牌。在今天发布会上，我们执行副总裁郝博先生也做了预测，预计今年销量将突破14万台。从06年2万台，到现在14万台，所以大家也能看到奔驰一种高速的增长。明年我们也是希望继续在现有基础上保持两位数的增长。
新浪汽车：今年3月份奔驰在三亚举办的蓝色效能-通往零排放之路的活动上，提出了零排放实施“三步走”战略。能不能请您再介绍一下“三步走”战略的具体内容？以及你们公司在新能源汽车上未来的规划。
王燕：其实蓝色项目是梅赛德斯奔驰提出的面向未来新能源零排放整体研发和宣传的战略。现在“三步走”是三步并行的概念，一个是我们优化的内燃机继续还会不断的进行研发和优化。比如现在的CGI缸内直喷涡轮增压发动机，它也被应用在越来越多的车型上；一个是混合动力，比如smart微型混合动力mhd，还有我们的S 400混合动力车。其实S 400当时推出是全球第一款用锂离子电池驱动的混合动力车。我记得我们当时的研发董事也提到，因为我们是奔驰，因为我们是豪华汽车，我们客户是豪华客户，他们也有这样一种期待，希望身上承担更多环保的责任。作为我们豪华车的企业和厂商也应该有一种义不容辞的责任，所以我们愿意敢为天下先，引入了S 400。S 400现在在中国整个S级的销量占到20%，情况非常可观，而且一直处于供不应求的局面，中国客户，尤其高端客户对环保自身的需求和环保产品的需求，这给我们带来很多的惊喜和信心。
第三步就是实现纯粹零排放。比如电动车和燃料电池车。这个工作现在其实也在各个世界很多大城市已经运行了。我们现在也是考虑未来新能源车型的计划，我们现在考虑未来E-smart电动车在适时的时候进入中国市场，做一些尝试性的推广，我们相信能够达到期望。另外除了这些，我们本身产品的研发和推广之外，众所周知与比亚迪在技术研发方面的合作，我们也是预计2013年能够推出首款为中国市场量身打造的一个自主品牌的电动车。至于这个电动车会是什么品牌，我们大家拭目以待。
新浪汽车：今年整个汽车市场现在竞争越来越激烈。在国内高端品牌除了奔驰，还有宝马、奥迪等其他品牌。在这样品牌竞争当中，您觉得奔驰独特的优势在哪里？
王燕：我觉得相比其他品牌，奔驰最大的优势在于它的品牌和产品。这两个是最重要的。奔驰品牌拥有最悠久的历史，传承与创新是根植于我们品牌的DNA。作为奔驰品牌来讲，明年是庆祝我们世界汽车发明125周年。世界汽车的发展史，其实也是奔驰汽车的发展史，我们也将会举行一系列庆祝活动，庆祝汽车诞生125年。汽车的发明对全人类文明的进步是一种巨大的变革。在历史辉煌的基础之上，我们要做的是如何掌握未来？未来将会又是一个汽车的革命。我记得戴姆勒全球董事长蔡澈博士在巴黎车展宣布我们125周年整体的活动时，他提出革命万岁。的确125周年庆祝的主题不是我们过去怎么辉煌，而是说未来我们要怎么做才能更好，继续引领汽车行业的发展。在中国我们也会进一步把本土文化和整个奔驰现在125年大格局进一步融合起来，不仅是引领汽车工业的文明，我们还希望奔驰能够继续承载着引领中国汽车文明的责任。
除了品牌之外，产品应该也是我们的优势，奔驰的产品在整个豪华汽车细分市场是整个产品线最为丰富的产品。在各个细分市场我们都有很好的产品能够覆盖到，这是我们一个非常特殊优势。今年奔驰整体的宣传口号The Best or Nothing。(惟有最好)。最后我们希望这样一个口号激励所有奔驰人继续为我们品牌、为我们产品打造一个最好的环境。
新浪汽车：王总，刚才您谈到品牌有一个创新。您在谈的过程中不断谈到年轻的奔驰，据我了解奔驰为中国市场带来了更青春的车型，同时在品牌宣传也听到这个概念。您觉得这样也是基于一种怎样的考虑？
王燕：应该说我们要继续扩大奔驰在整个细分市场的覆盖。往往大家说奔驰在国外是一个正金字塔，在国内产品分布是一个倒金字塔，S级卖得最多的，反而你其他的相对来说比较普及的车型占有率比较少。其实我们现在也在逐步的改变这种现状。刚才也说了年轻奔驰车系现在已经能占到40%的销量，你可以看到未来潜在的发展不可估量。在中国，大家在小时候就知道奔驰，对奔驰的向往程度也是非常高。我们也是希望能够在中国整个产品战略布局上能够更多考虑，让更多事业有成，努力追求成功的年轻人尽早拥有他们梦想中的奔驰。我想一个大学毕业的女孩子，她大学毕业有一辆smart，到了人生不同的阶段有不同的奔驰伴随着他，一路在追求成功，享受成功。所以我们希望通过这样一种打造广泛的群众基础，有更多人认识奔驰的多元化和丰富内涵。同时也是享受奔驰125年的一种积累的高科技，同时承载着那么多人的关怀的品牌给他带来的一种荣誉感。
新浪汽车：谢谢王总，我们展开最后一个环节，我刚才提到老总的一个环节。您接下来可以针对您这些年来对中国汽车的思考也好，感慨也好、质疑也好，哪怕是困惑也好，您可以提出一个行业问题，我们把它留给后面的嘉宾，看看他们怎么看的。
王燕：我觉得如果说有些问题，我想问的是高速发展之后的可持续发展。因为我觉得现在的汽车行业在过去的两、三年是井喷方式的增长，大家扩大产能和订单，市场也是做得如火如荼，所以大家都沉浸在一种喜悦和乐观的情绪当中。面对未来，在整个市场出现一定变化的时候，我们怎么能够不断的扩充、增加自己品牌的竞争力，能够确保企业可持续的发展。汽车市场同样是这样，中国现在已经是世界上第一大汽车市场，我们怎么能够继续有一个良性的可持续发展。因为高速的发展其实带来很多连带效应，比如环境问题，城市交通问题。作为汽车企业来讲，或者汽车行业来讲，我们怎么能够保持可持续的健康发展。这是很关键的。所以我也想看看后面的老总有什么样的见解或什么看法，可以跟我们探讨。
新浪汽车：谢谢。
王燕：谢谢。
新阳光
新森林人
菲亚特500
新POLO
