本田歌诗图VS宝马535i GT

　　歌诗图跟5系GT的现身，可说是吹响另一波汽车革新的号角。一个月前歌诗图刚上市举行试驾的时候，我就曾经在试车手记里面提到这部新车很容易让人将其与宝马5系(配置 图库 口碑 论坛)GT联系在一起。说到底，歌诗图跟5系GT都是将四门轿车、Coupe跑车以及旅行车三效合一的全新产品，这两款车也让Cross车型展现过去所没有的多面性。尽管这两款车品牌有些差距，价格也差了一大截，但从产品定位来看，这两部车同样都是面向那些追求高质量生活但又不愿意受到拘束的消费者。

　　外观造型 流畅运动VS华丽独特

　　仔细对比歌诗图跟535iGT的车身尺寸数据，两部车的车身长、宽和高度都相当接近，只是造型方面根据家族D N A的不同，设计概念有着明显的差异，但都具备鲜明的产品个性。

　　歌诗图 流畅外观运动风强烈

　　歌诗图的车头造型沿袭本田高端车型的设计思路，但为顺应跨界潮流，使新车从正面看更像一部SUV，在拉升车身高度的同时，车头也经过抬高，进气隔栅尺寸随之加大，4条刀锋般的镀铬饰条自上而下依次排列，时尚中带有不少动感气势；歌诗图柳叶状的头灯经过底座的熏黑处理之后，也和进气格栅进一步互相呼应。

　　车身侧面方面，歌诗图的腰线从前往后一路上扬，使其车身形成了向下俯冲的架势，跟肌肉感强烈的轮眉凹线共同勾勒出了有如C oupe轿跑车般蓄势待发的姿态。

　　跟宝马5系GT一样，歌诗图车尾的焦点同样集中在那漂亮的大玻璃面积斜背尾门上，尾端还有一个小鸭尾翼。当然，新车外观上最重要的设计焦点就是那有如双门轿跑般流畅低斜的弧形车顶线条，运动风格霎时立现。

　　535iGT华丽身段独树一帜

　　5系GT是宝马汽车推出新一代7系之后第二位新世代家族成员，新车在新一代7系的基本架构上加入不少GT跑车的D N A。535i GT通过长车头搭配高腰线、无框车窗及大角度倾斜的上半部轮廓，再结合大尺寸跑车胎及左右双出椭圆大口径尾管，有如一部高性能Coupe(配置 图库 口碑 论坛)跑车，加上宝马的金漆招牌，535i GT华丽的身段可谓独树一帜，因此即便535i GT比轿跑车多出两片车门，但硬要把它当成一部跑车相信大多数人也不会有大意见。

　　另外，535i GT采用豪华轿车少见的掀背造型，整车造型沿袭宝马CS概念车开创的家族新面孔。相较于新一代7系，新车头部造型更加锋利，双肾形进气格栅更加努力向前突出，大灯中采用LED技术的光环外圈集成日间行车灯的功能。从535i GT车身侧面线条来看，像极了新一代宝马5系轿车，不过高度却接近X6，平直的腰线从前翼子板一直延伸到尾部起到稳定视觉的效果。跟歌诗图一样，535i GT溜背风格的C柱营造了上翘的车尾，这也是5系GT跨界风格最为直接的体现。

　　主角登场

　　三效合一的全新跨界车

　　汽车从最初遮风挡雨的用途进化到讲究驾驶乐趣与空间机能，但人们的要求并不到此止步，演变至今甚至想着一部车能拥有轿车、SUV、跑车、旅行车、货车的所有功能，能够适用不同用途就好了，因此后来就出现了C ross车型。新车设计得越跨界就越易引起人们的兴趣，最终也促成了此次集评的两位主角广汽本田歌诗图跟宝马5系GT的现身，这是一类将四门轿车、跑车与旅行车这三种属性不同的概念整合为一的新车型。

　　歌诗图的英文名称相当直白，“Crosstour”一次便道出了这部新车的定位、用途：这是一部跨界的旅行轿车；宝马5系GT后缀G ranTurism o这个名字是G randTouring的意大利文，由于本身就具有长途旅行的用意，当我们对新车进行接触之后也能够很明显感受到，它除了很会跑外，其实还是一部相当照顾后座买家的豪华轿车。

　　随着歌诗图、5系GT这类全新三效合一概念的跨界车出现，汽车厂商已经可以大声告诉人们汽车的用途已经不单纯只是交通工具。歌诗图跟5系GT都有一些共同的特点，那就是这两部车都具备随心所欲的澎湃动力、得心应手的操控特性，加上优雅舒适的豪华座舱与高度弹性并且宽敞的行李厢，买了它可以让自己不再有任何借口，随时都可以跟家人、朋友来一趟高质量的舒适旅程。

　　内饰铺陈 精装丰富VS实用便利

　　打开车门，歌诗图清一色的黑内装加上精致桃木饰件的点缀，让新车充满浓郁的豪华气息，同时通过引擎排气声浪的跑车化营造，成功展现一部休闲旅行跑车的质感。相比之下，535i GT车内的宁静与操控意味则更加突出，新车浅色的内装格局也比前者显得空间感更优。

　　歌诗图 新增多项人性化科技

　　歌诗图车厢的内装布局与雅阁(配置 图库 口碑 论坛)大致相同，一切驾驶接口令人再熟悉不过。不过歌诗图的导航系统加入本田新研发的语音识别功能。设定导航时，驾驶者只需动动嘴皮子就能通过语音来控制导航的各种功能。

　　在配置上，歌诗图相当丰富，标准配备有加热功能的前后排真皮座椅、最高功率达360W且带重低音扬声器的音响系统、可视倒车辅助系统等系列高端配置。在车载多媒体方面，歌诗图除具备大尺寸彩色液晶屏和大容量的H DD车载硬盘外，本田原厂的车载导航系统也是相当简单好用，如目的地检索、当前位置等各种常用功能等都在中控上设置快捷按钮，且系统菜单的条理性良好。此外，本田还为歌诗图的导航系统新增了实时路况显示和优化路线规划的功能。

　　535iGT将模块化概念发挥极致

　　跟歌诗图同平台模块化的设计理念(配置 图库 口碑)相同，535iGT的内装铺陈也同样采用与新一代宝马5系接近的设计，让熟悉的消费者轻松上手。其实无论是歌诗图还是535iGT，同品牌车型间大量共享的模块化是当今乃至未来汽车产品的设计趋势，如此既能控制开发成本，为新车提供更丰富的配备，又能控制产品售价，进而增强市场竞争力。

　　535i GT配备宝马家族新一代的iD rive接口及10.2英寸大型液晶屏幕，内建的卫星导航系统及电视功能可通过iD rive主控按钮操作，实用性与便利性比旧款更高。535i GT还装备了具有D iracLive技术的专业级高保真音响系统，保证精准完美的音效输出功能。此外，原厂配备的大容量硬盘可提供大约12G B的额外存储容量，而新车前排中央扶手的储物箱中配有当前流行的U SB、A U X-in等外接数据接口。

　　行李空间 方便宽绰VS弹性设计

　　歌诗图跟5系GT都具备三效合一本领的其中一效，便是休闲旅行车。从实用性角度来看，两部车的行李厢都可依车主用途而灵活调整，由此带来的大容量弹性载物空间无疑也成为跨界车主欢迎的关键。

　　实际运用方面，由于歌诗图的轴距部分贡献给行李厢多一些，因此行李厢装载容积更大一些；而535iGT虽在行李空间上略逊一筹，但其双模式尾门能为车主带来多少艳羡的眼光。同时，这两部车原厂也都贴心在行李厢左侧设置椅背前倾折收的控制拉杆，操作质感相当不错。

　　歌诗图 行李空间规划优势明显

　　坐进驾驶座，歌诗图的驾驶视野宽广，真皮座椅给人第一印象不错，侧向支撑尤为明显，并且提供10方向的电动调节。歌诗图在行李空间铺陈上更具优势，在座椅不动的前提下，行李厢空间原本就达到728公升，在有大件行李放置需求时，只要扳动后备厢的两个手柄，将6/4分离后座椅背向前折迭打平后，就可以形成一张相当宽敞的车床。此外，歌诗图的行李厢地板下还暗藏了一个61升的储物箱，不仅方便实用，更可以拆卸清洗。

　　歌诗图另一个人性化方面设计便是运用两厢掀背车常见的后挡板一分为二的设计手法，这种设计的好处是就算不拆除挡板都可以保持较大的尾厢开口，方便搬放大型物件，同时也能维持尾厢的隐秘性，在行李厢内的行李物品不易被发现，也不会遮挡车内后视镜的视线。

　　535iGT双模式尾门加分

　　535i GT在行李厢部分最大的亮点在于配备一个宝马首创的双模式尾门，此设计可提供两种不同尾门开启选项，让车主在面对物品取放或长途旅行时可弹性运用，大大提升了车主日常使用的便利性。如果只是搬运小件行李，那么只需打开第一段尾门即可，而遇到大件行李，就将行李厢盖整体开启。同时为了减轻整车重量，535i GT整组尾门的主结构都由轻质的铝合金材料制作，并由上下两片主要钣件组合而成。

　　535i GT后排座椅采用独立设计的两张跑车座椅，椅背都具角度可调功能，后排乘客更易找到自己喜欢的坐姿。标准情况下，535i GT的行李容量为440升，将后排座椅移到最前位置并脱开隔板固定装置后，行李容量增加到590升；将后排座椅靠背连同隔板一起折倒后，行李容量更是进一步增加到1700升。虽然比不过歌诗图，但满足一家人的旅行需求也绰绰有余。