价格双保险两头挤压对手 借力国际知名品牌
奇瑞QQ当年的定价策略也是其取得成功的关键所在。既不盲目低定价，又不高估产品溢价能力，在分析了竞争对手和相关车型后的整体决策是一个较为明智的选择。
Qq当时采取的是全价格链定价模式，相比同类竞争产品5-6万元的定价区间，奇瑞把QQ的价格大胆下探到4.98万元，打破小车5万元的心理价位，一下子吸引了众多眼球。同时，把配有自动档的高端产品的定价与竞争车型的手动挡相一致。
“就是把你夹在中间，我的低端价位可以下探到4.98万，突破5万元，而我的高端产品的价格又与你一致，你说消费者会买谁的车？！”金弋波说。
倘若消费者有心，应该还记得当年和QQ外观很相似的Spark，当时是通用下属车型，原型车叫做Martiz。关于QQ与Spark的外观抄袭借鉴的争议成为汽车业内影响深远的一个话题，而与通用之间的口水战，最终的结局反而是奇瑞的知名度迅速蹿升，这款车甚至在多年之后都能被美国驻华大使深刻的记得。如果放到今天，这可能是很多企业梦寐以求的“炒作”效果，一个名不见经传的企业能够与国际汽车巨头被大家一起提及，当然对于奇瑞来说，也多少有些“讨巧”的成分。
在外型上，无论是和奥拓还是夏利甚至Spark相比，奇瑞QQ甚至更可爱一些，知名度经过一轮新闻爆料之后，两者不相上下。而这时候，奇瑞的价格优势凸显出来，产品的市场竞争力也自然得到提升。性价比高成为奇瑞QQ的一大亮点。
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(编辑：李芳芳)
